蔚来es8卖了17645辆，但是却比第二名到第十名加起来的销量还要多

大型SUV市场今年1月的销量数据看起来确实让人有些吃惊。前几名加起来的销量还没有蔚来ES8卖得多，真的就像大家常说的“一家吃饱，全家挨饿”。虽然ES8卖了17645辆，但是却比第二名到第十名加起来的销量还要多。问界M8这次的表现让人有些意外，销量直接暴跌41%，只卖出了7381辆。宝马X7、奔驰GLS这些百万级豪车这次连榜单前十都没进，销量连一千台都不到。蔚来ES8这次能够“一打十”，还得归功于它的升级和换电服务。这个服务对于有里程焦虑的高端用户来说吸引力还是挺大的。极氪9X的驾驶质感也不错，也拉走了不少追求操控和个性的买家。不过整个高端SUV市场在这个月缩水了18%，问界M8也没能躲开这个影响。极氪9X这次卖了6603台，算是站稳了脚跟。智己LS9卖了2113台，还在努力爬坡。对比一下问界M8和极氪9X、智己LS9这三个品牌的成绩就会发现差距有多大。蔚来ES8这次的成功也不是运气好而已。车子轴距加长了后排空间特别大，内饰设计和智能座舱都挺有豪华感和科技感。但这些别家努努力也能做出来的东西在今天看来并不够。蔚来给高端用户提供的那种永远不用担心充电的踏实感才是关键所在。宝马X7、奔驰GLS这些传统豪华品牌现在的销量已经让人唏嘘不已了。消费者现在越来越精明了他们更愿意为实实在在的体验和领先技术买单而不是单纯为一个老牌车标支付巨额溢价。燃油车的时代在高端领域正在快速落幕新能源不只是替代更是在重新定义什么是豪华。