春运期间，温州南站的站台之下每天都在上演一场场与时间赛跑的较量。当高铁列车停靠站台、最后一名旅客离开后，一群身穿黄色工服的卸污工便立即集结，他们要在仅有的十分钟内完成列车污物清理工作。这个看似简单的任务，却包含着确保高铁正常运行、保障旅客出行体验的重要责任。 随着春运客流的激增，列车卫生间的使用频次大幅上升。中国铁路上海局集团有限公司杭州房建公寓段温州保洁工区班组长鲍江涛介绍，春运期间卫生间集便箱内的污物大量增多，需要及时清理。一旦吸污不及时——集便器箱一满——列车厕所就无法使用，这将直接影响旅客的出行体验，甚至可能导致列车误点。为适应客流需求，许多列车编组从原来的八节增加至十六节，而列车到站后的作业窗口却仅有短短十分钟，这使得卸污作业的时间压力空前增大。 在紧张的时间限制下，卸污工们必须以高度的专业性和精准性完成工作。一名卸污工一般负责四节车厢，他们分布在不同位置，通过翻越股道、俯身车厢下方、拉出排污管道、精准对接接口等多项动作，完成污物的清理和转运。整个过程中，他们紧盯压力表指针的跳动，用手势默契提醒同伴调整操作节奏，确保每一个环节都丝滑衔接。任何一个动作的失误都可能导致污物外泄，不仅造成环境污染，还会耽误作业时间，进而影响列车正点发车。 这项工作的难度远超常人想象。冬季的站台寒风刺骨，卸污工的工装内层被汗水浸湿，又被寒气浸透，冷热交替之间没有片刻停歇。更大的挑战来自于工作环境本身。吸污口一打开，刺鼻的异味便扑面而来，这正是为什么卸污工被称为铁路工种里最有"味道"的人。卫生间使用频次增加，排污管堵塞风险较平日翻倍，虽然管内配有密封装置，但冬季阴冷潮湿，异味更易凝结不散。鲍江涛坦言，这份工作不光要耐得住冷，还要扛得住味，更要盯紧细节保安全。 春节期间，温州南站的卸污作业全年无休。鲍江涛和同事们依然坚守在岗位上，夜间高铁的加开让吸污人的作业时间延长到了凌晨。尽管每天都很累、节奏很紧张，但他们对这份工作充满了自豪感。从清晨六时上岗待命，到深夜送走最后一列列车，只要有卸污需求，他们便第一时间奔赴现场。这些默默无闻的劳动者站在旅客看不到的高铁列车身后忙碌着，脚踩着碎石，用坚守保障高铁的洁净运行。 已从事这个工种十多年的鲍江涛来自浙江金华，他已经计划好了，等忙完这个春运，再抽空回家，和家人吃一顿迟到的团圆饭。正是这样一群人的坚守，才能让广大旅客在高铁上舒心如厕，让列车能准点奔赴团圆。
当高铁成为中国现代化的标志，轨道间那些弯腰作业的劳动者同样值得关注。从8节到16节车厢的扩容，不仅考验运输能力，更检验着配套服务质量。这些与异味为伴的工人用专业诠释了"工匠精神"——在看不见的地方默默付出，正是保障优质服务的关键。他们的故事告诉我们：中国速度的背后，离不开普通劳动者的坚守与奉献。