海口海事局船舶交通管理中心的值班长张俊说，他们会加强跟气象部门的沟通，一碰到恶劣天气，就给客滚运输航线实行分航程、分船种、分港区的精准管制，抓住天气好的时候多运人运车。同时，他们也会让专人盯着客滚船的运行，确保船都能安全开。 因为春运开始到3月2日这一段时间的数据显示，琼州海峡一共发了9000多班船，把大约385万旅客和92万辆车送到了对岸。这时候的旅客量、车辆量还有运输总量，跟去年比起来都增长了。运输旅客的同比涨幅是12%，车辆是14%，运输总量则涨了9%。 交通运输部海事局预测，今天琼州海峡那边会迎来返程的小高峰，主要是去旅游的人回来了，还有去走亲戚的短途人流。为了防止新能源车辆出问题上不了船，广东海事部门给它们的装卸位置、绑紧情况、电池状态还有应急预案都挨个检查了一遍。 海事部门还给琼州海峡建立了应急力量的图，实行网格化管理。一旦发现问题能立刻叫人来处理。为了防患于未然，他们还动用了“海巡船+无人机+智慧监管”这种立体的办法来监视主航道和锚地这些地方。 目前广东湛江那边进岛的车可能有1.6万台次左右。给海南方向出去的车估计能到1.5万台次。预计今天的运输压力还是挺大的。