“追尾了是不是我全责？”这是不少司机在剐蹭后心里的第一反应。不过法律可没这么简单，“十次追尾九次是后车”这话早就过时了。交警判责的关键在于看谁错在先，后车其实有不少翻身的机会。 第一种情况，前车倒着开或者溜坡撞上来，这种事后车完全不用赔。第二种情况是前车压线抢道，或者强行加塞导致后车刹不住，只要有行车记录仪录下证据，把锅甩给前车就行。还有一种是前车在斗气开车，比如故意开远光、频繁急刹或者恶意别车，只要交警认定前车有过错，责任照样跑不了。 不过也有个例外，要是后车从右侧超车发生追尾，不管是因为前车没让还是轻微变道，全责通常在后车。但这时候还得看具体情况，如果事故发生在路口或者车道变更时，交警可能会考虑到前车未按规定让行。 最让人头疼的是前车毫无预兆地急刹。如果前面有突发情况比如横风或者动物窜出来，责任就在后方的车；要是前车自己故意急刹又没有任何障碍物和提示，那肯定是前车全责；只有一种情况是后车没保持安全距离撞上去的，这时候后车才是主责。 至于连环追尾这种“多米诺骨牌”式的事故，处理起来也有门道。一般来说第一辆车没违规的话是没责任的，最后一辆车赔得最多。但如果第一辆车倒车或者突然减速导致后面一连串碰撞，那责任就得算在第一辆车头上。现场情况复杂、大家说法不一样的时候，交警会按“后面赔前面”的原则简化处理。 记住了，“追尾”并不等于“后车必须买单”。关键看谁违反了交通法、谁破坏了安全距离、谁存在故意或者过失。以后再遇到这种事别急着掏钱修车，先把手机掏出来固定证据——也许真正该掏钱的那个人，就是前面那辆没按规矩开车的车。