在新海航祥鹏航空丽江基地有个叫翔旭班组的团队，他们不图轰轰烈烈的大动静，就是凭着一股子细水长流的劲儿，把每一回服务都做到了点子上。作为地面保障的顶梁柱，这帮人把“真情服务”刻在了骨头上，不光是对外有专业的范儿，对内也是互相配合得像齿轮一样默契。 组长杨平毅每天上岗前都要开个小会，把当天航班的重点、客流情况还有突发情况的应对办法都给大伙儿交底。他管事儿严，流程梳理得明明白白，职责也分得清清楚楚，这让班组成员一到点就能立马进入“战斗”状态，干活儿的效率那是相当高。 就在2026年春运快要收尾的那天，有个带着德国认定服务犬证件的旅客想从丽江飞上海。他拿着的证在国内用不了，急得团团转。这时候商务员和星、陈天语赶紧过来帮衬，一边安抚旅客的情绪一边赶紧跑手续。她们帮旅客做备案、核验，还把注意事项逐条讲清楚。这波操作下来既专业又贴心，让旅客顺顺利利地踏上了归途。 还有一次碰到个年纪大了腿脚不方便的轮椅旅客，商务员许会松眼疾手快地迎上去帮忙。他陪着旅客办值机、托运，陪着过安检，还协调优先登机的事儿。一路上的引导和搀扶做得细致入微，让这位特殊旅客感受到了实实在在的温暖。 航班能飞起来少不了背后的人撑着，张江志就是那个看不见的关键推手。他虽然不直接跟旅客打交道，但盯着的是航班能不能准时飞。春运那阵子他守着岗位24小时不挪窝，累计盯了86班祥鹏的航班，还有新海航航空集团旗下其他公司的四百多班飞机。高峰期机位紧张是常态，张江志早就琢磨好了动态调配的预案。他跟空管、机场那边的人时刻保持沟通，不管遇到什么突发问题都能立马解决。正是他这种默默的坚守才让航班飞得稳当。 文字是和星、张江志写的，排版是俸清艳弄的。整个翔旭班组的人都在自己的位置上诠释着“真情服务”。他们有的是直面旅客的办事员，有的是躲在幕后的协调员，但大家心里都有一杆秤——旅客的需求就是第一位的。大家把这份真情揉进了标准流程里，用专业的操作和暖心的举动去解决难题。这就好比用匠心在民航这块画布上绘出了最暖的底色。