7月28日晚8点，外高桥边检站便已采取了行动。彼时，为了防台，已经在港的20余艘国际航行船舶加快了装卸进度。趁着风还没上来，它们纷纷选择了提前离港或者移去锚地避风。到了7月29日傍晚起，这股势头被进一步放大。当天，上海外高桥港区内便有近50艘国际航船推迟了原定的靠泊计划。与此同时，洋山港也遭到了波及，那里的17条国际航行船舶被迫中断了原有的靠离泊安排。这当中，有9条待入港的船取消了靠泊计划，剩下的8条在港船舶则选择离港避险。 洋山港的集装箱码头从29日早上6点开始，也暂停了空箱进提箱作业。直到最后一艘利比里亚籍的“地中海奥尔比亚”轮驶离深水港去避风头后，往日热闹的码头才进入了“船离、车停、人撤”的状态。这个时候的洋山边检站执勤一队民警陈红卫也对外界表示：“目前只收到零星的船舶靠泊申请。”至于具体什么时候能恢复作业？陈红卫觉得“最早得等到7月30日22时”，具体还得看风往哪刮以及码头那边的情况怎么样。 这股来自利比里亚的台风名为“竹节草”，它带来了强风骤雨。中新网上海记者陈静报道说，在它的影响下，总共有70多艘国际航船被困住了脚步。面对这种局面，洋山边检站已经备好了足够的处突警力。这些警力加强了现场监测调度，还密切联系了海事、引航等相关部门。他们的重点任务是做好三件事：台风前把船赶紧弄走避风；台风时保护好查验设施；台风过后让船密集进港。 为了保障口岸安全，外高桥边检站更是立即启动了恶劣天气应急预案。他们提前把应急设备检查了一遍，保证沙袋、水泵、救生衣这些防汛抗台的物资在关键时刻能拿出来用。与此同时，他们还一直盯着台风的路径和风力变化。因为他们要随时和港区、船方还有代理公司沟通着，好掌握每艘船的动向。而且他们还用电子巡检实时盯着码头和锚地的情况。