2026年春运将于2月2日启动，3月13日结束，共计40天；记者从中国铁路呼和浐浩特局集团有限公司获悉，铁路部门已于19日启动春运首日车票发售工作，为即将到来的客流高峰做好充分准备。 今年春节时间相对较晚，这个特殊因素对春运客流分布产生了显著影响。节前学生流、务工返乡流和探亲流相对分散，但节后各类返程客流将出现重叠，运输压力预计会明显大于节前。根据分析，节前客流高峰将出现在2月12日至2月15日期间，即农历腊月二十五至二十八；节后客流高峰则预计在2月底至3月初，即元宵节前后。 内蒙古中西部地区春运客流主要集中在呼和浩特、包头、鄂尔多斯、巴彦淖尔、乌海等地与北京间的往来，以及区域内各地城际间的客运需求。同时，呼和浩特、包头前往东北、上海和广州等方向的列车客流也将明显上升，这对铁路运输能力提出了更高要求。 为应对春运客流压力，铁路部门运用包银高铁开通带来的运能优势，根据客流情况动态调整列车开行计划。春运期间，包银高铁将开通动车组列车日常线32对、高峰线6对，覆盖蒙西地区主要车站至清河、太原南、西安北、兰州西、西宁等方向。其中，呼和浩特至银川、兰州西、西宁的最快运行时间分别为3小时34分、6小时27分、7小时45分，大幅缩短了旅客出行时间。 值得关注的是，巴彦淖尔、乌海两地首次开通进京动车组列车，这是包银高铁开通带来的重要成果。铁路部门安排开行乌海至清河标杆动车组列车2列，乌海、巴彦淖尔至北京地区分别最快5小时07分、4小时20分可达，相比现有普速列车分别压缩10小时35分、8小时31分。这一突破性进展使内蒙古西部地区与首都的联系更加紧密，大幅提升了草原人民的出行体验。 为深入满足旅客进京运能需求，春运期间铁路部门共开行内蒙古西部进京高铁和动车组列车日常线31对、周末线6对、高峰线5对。其中，呼和浩特、包头与北京间的9对"D"字头动车组列车升级为"G"字头高铁列车，担当车型由"和谐号"动车组升级为CR400BF—G型"复兴号"动车组。这一升级不仅提高了列车运行速度，更为旅客提供了更加舒适、便捷的乘坐体验。 包银高铁的开通运营标志着内蒙古西部地区铁路网络的改进。通过优化列车编组、升级车型、增加班次等多种措施，铁路部门增强了区域运输能力，为春运期间的客流疏散奠定了坚实基础。同时，这也反映了国家铁路建设对西部地区发展的持续支持，有助于促进区域经济社会协调发展。
从驼铃古道到高铁飞驰，内蒙古的交通发展正书写着新的篇章。随着"复兴号"列车驰骋草原，这片土地在国家发展战略中的纽带作用日益凸显。