在1992年的时候，Dilip Chhabria回国开了个小作坊，他把Maruti吉普给彻底改了个样，一下子就火了，这也让他后来成了定制汽车圈子里的大人物。到了1993年，他就在孟买正式把DC Design这家公司给创立了起来。后来这公司慢慢从搞点车身套件发展成了一支很专业的设计团队。到了2002年，查布里亚就开始带着自己的车去日内瓦车展亮相了。这趟展览让大家看到了他的野心，给当地媒体留下了深刻印象。紧接着在2003年的日内瓦车展上，又有一辆特别的概念车出现了，这就是Gaia。这辆车的名字很有神话色彩，是取自希腊神话中的大地女神。 Gaia的底盘其实挺简单的，它是拿三菱Lancer来当基础的。这个发动机只有1468毫升，但马力却有215匹，速度能跑到240千米每小时。不过车身尺寸就不一样了，Gaia经过改造后变得特别宽、特别低、还特别长。它的车长是457.2厘米，宽203.2厘米，高只有127厘米，轴距也拉到了295厘米。整个车的重量有2250千克。轮胎用的是305/30 R22这种规格的超宽轮胎。跟原版的Lancer比起来，Gaia简直就像是一辆新车。 外形方面是最让人眼前一亮的地方。车头的造型很像一款降低车身的运动皮卡。侧面主要是靠那个特别大的轮毂撑场面。车尾看起来有点像克莱斯勒的Crossfire，但感觉更有劲儿一些。整体的线条看起来不厚重，特别修长优雅。 DC Design还给Gaia设计了一个很有野心的商业计划。他们跟沙特阿拉伯的Al-Araba公司合作，准备以这辆Gaia为模板做25辆限量版的"签名版"车。每辆车都用一样的底盘和车身，但轮毂、内饰颜色、图案和徽标这些细节都能给车主自己去定。当时还打算在2006年把它弄到欧洲市场上卖呢。可惜最后这个计划没成功。 Gaia的出现不仅仅是一个概念车那么简单。它证明了一个印度的小设计公司也能在日内瓦这样的国际舞台上站稳脚跟。查布里亚回忆说当时大家看到印度公司参加车展都挺惊讶的，大家不太信一个印度公司能做得这么好。但这反倒成了推动DC Design走向国际的起点。 后来这家公司就接了不少国际大项目，比如阿斯顿·马丁之类的品牌。他们在全球汽车设计圈里也慢慢站稳了脚跟。