咱去看渭河，感觉西咸的路网正在慢慢合拢。要想让城市长在一块儿，先得把路连好。咸阳在这块儿当仁不让，把不少大工程和便民的事抓在手里，盯着规划、建设、交通这几个短板使劲补，就想着怎么把西安和咸阳的距离给拉近。 高科一路那座跨渭河的大桥挺有看头，全桥891米，光钢梁就有320吨。大家伙儿在河边修路的地方忙得热火朝天，履带吊举着大臂把一节节钢梁给吊进去了。大桥建成后，不管是人走还是车跑，还是技术交流，都能像河水一样顺畅，西安咸阳之间的“创新走廊”也就算通了。 再说说河堤路的事。渭河南岸的河堤路过去是个让人头疼的地方，全长才1.058公里，货车和客车混着跑，堵车那是家常便饭。这次改造从古渡龙王庙修到王家庄村，施工队顶着高温干得挺带劲。渭城桥西边的主路面和扶苏路的匝道已经提前做好了，渭城桥东边的上行通道也正赶工期。这段路一打通，两边的通行效率马上就能看得出来。 为了让交通一体化落实到位，咸阳专门成立了工作专班。他们跟西安还有西咸新区经常碰头商量事儿，一起搞跨渭河大桥、西咸大道和综合交通枢纽这些大项目。以后铁路、公交、出租车和私家车能在一个地方直接换乘，人流车流物流能无缝对接，大家就能实实在在感受到“同城化”的好地方了。