问题：多重压力叠加考验春运韧性 作为连接两广与西南地区的交通动脉，G78汕昆高速宜柳段今年春运单日单向车流峰值达4.5万辆，较平日暴增400%。
路段内6处互通立交、冬季频发的团雾天气及货车占比超35%的结构特点，使得事故风险与保畅压力同步攀升。
原因：数据揭示深层矛盾 分析显示，该路段拥堵主因在于三方面：一是潮汐式车流导致新兴西互通等节点日均12小时超饱和运行；二是传统应急处置存在信息共享滞后、资源调配粗放等短板；三是服务区容量不足引发车辆外溢至主线。
2025年同期数据曾记录因匝道汇流冲突引发的连环事故达7起。
对策：系统化方案破解难题 柳江分公司以党建为纽带，构建三级响应体系： 1. 前置防控：整合5年气象与车流数据，完成37处边坡加固和82公里标线更新，党员先锋队凌晨4点开展大货车编队引导。
2. 科技赋能：启用无人机集群巡查，配合12处智能监控，事件发现效率提升至3分钟内；柳城服务区通过可变车位设计，容量扩容至406个。
3. 机制创新：联合交警、保险机构推行“事故快处快赔”通道，30分钟通行恢复率较上年提高62%。
成效：关键指标全面优化 截至发稿，该路段实现“三降三升”：事故数下降28%、平均拥堵时长缩短41%、司乘投诉减少73%；同时通行效率提升19%、服务区周转率翻番、党建联建单位协同响应速度达历史最优。
前瞻：经验转化长效机制 业内专家指出，该案例的示范性在于：一是验证了“党建+业务”双融共促模式在重大交通保障中的有效性；二是智慧化改造投入产出比达1:5.3，为中小城市高速管理提供性价比方案。
据悉，广西交通厅拟将相关标准纳入2027年全省高速公路运营评价体系。
春运是观察交通治理能力的重要窗口。
柳江分公司的实践表明,面对超常规交通压力,唯有将制度优势、组织优势与技术优势深度融合,才能在复杂局面中赢得主动。
当前春运仍在持续,更多考验还在后头。
以更高标准守护每一程归途,让人民群众的出行更安全更顺畅,这既是交通管理部门的职责所在,也是检验治理水平的试金石。
从这个意义上说,春运保畅工作永远在路上。