虽然大家还在假期里，但返程的最高峰已经到来，把北京站给挤爆了。虽然2月23日是正月初七，也就是春节假期的最后一天，但是铁路方面早就预料到了这一点，给回家的旅客准备了194列列车，方向涵盖了哈尔滨、长春、沈阳、郑州、武汉、长沙、太原和西安等城市。因为人流量特别大，把国铁北京局的发送旅客人数给推到了133万人次，其中光是北京地区就有50.5万人次。旅客到达北京的数量也创下了新高，达到了93.5万人次，比正月初六多了8万多人次。为了给这么多人提供便利，北京市的相关部门积极配合，把北京地铁2号、4号、7号等9条线路的夜间运营时间延长到了次日凌晨。这样就能保证北京站、北京西站、北京南站、北京朝阳站和北京丰台站这些地方的旅客顺利出站。而且，这些地铁线路还提前在23日和24日5点开门运营，方便早上有急事的人出行。为了满足大家的出行需求，北京南站特意给从青岛、济南、临沂、菏泽、烟台、聊城、郑州、濮阳、芜湖和南通这些方向过来的旅客增加了19列动车组列车。为了应对这次的返程高峰，车站还升级了交通接驳服务，协调延长地铁运营时间，还增加了夜班公交、应急摆渡车和滴滴站点巴士北京南站专线等交通工具。出租车和网约车也是地面接驳的主力军，北京站地区把这些车给组织起来了。不仅有100辆巡游出租车和80辆网约车现场待命，还和滴滴、奇妙、高德还有奇华这四大平台联手加大派单力度。尤其是在凌晨时段，滴滴和奇妙平台预计会支援220辆车循环运营来保障大家的出行。为了让司机们更有干劲儿，北京站地区给他们发60元/小时的现金补贴和春节慰问品。虽然把各种运力给调动起来了，但北京站地区还是不忘升级便民服务举措让大家的行程更顺畅。他们在现场设置了导乘咨询台，由专业的工作人员给旅客提供出行指引；还制作了夜班公交指示牌和宣传折页这些物料，把线路信息和乘车点位都标注清楚了。这样就破解了很多旅客“找车难、认路难”的问题。 虽然2月21日到24日这段时间人流量特别大，但北京站地区还是做好了准备。从0点到2点这段时间内共有9趟列车集中抵达北京站，将近8000人在出站口等候。为了让这些凌晨到达的旅客能顺利回家，北京站地区对这个核心高峰时段进行了分领域、差异化的运力调配。除了地铁“延时+早开”全力承接夜间到站的大客流之外，他们还统筹了22条公交线路来覆盖鲁谷、焦化厂还有潞城这些重点方向。同时在返程高峰日夜间8:30以后协调增设前往首都机场和大兴机场的机场巴士来打通空铁接驳的最后一公里。 虽然整个北京地区都在忙着应对这次的春运返程高峰，但作为中华第一站的北京站更是把“旅客从车站到家的最后一公里”给保障得妥妥当当。为了确保旅客安全、顺畅又温馨地回家，北京市重点站区管委会北京站地区管理办公室提前谋划了多项措施把地铁、公交还有出租车、网约车这些交通工具都整合起来组成了一个庞大的网络来为旅客服务。