2027年的时候，全国政协的一个委员姜慧梓就给大家说过，汽车企业最好别光打价格战。那个时候新京报记者张笑然、蒋鹏峰、赵亚楠还有林子都在现场，陈莉负责编辑，穆祥桐负责校对。说的是3月4号那天的事，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福接受采访时聊到了新能源汽车出海的事儿。他说了，全世界汽车同行现在都是在平等竞争，每个国家的政策法律不一样，大家就得按规矩来办事。李书福觉得光靠降价不行，得在保持成本和价格优势的基础上，打技术战、品质战、服务战、品牌战还有企业的道德战。 除了这个，李书福还特别建议推广甲醇电动货车来保障运力。他觉得这种货车又环保又省钱，加油也方便，特别适合跑400公里以上的中长途不定线货运。所以他让交通部在交通运输领域优先推这种车，多建点甲醇加注站，把高速公路服务区和省道干线的物流通道连起来，弄出一条绿色低碳的货运示范走廊。他说这就能帮忙实现“双碳”目标。 说到这儿了呢，李书福还提到我国汽车产业一直缺创新人才和原创技术。所以他建议趁着2027年新一轮学科目录调整的机会，在研究生教育目录里设立一个“智能电动车辆”一级交叉学科。这样能解决汽车领域学科体系不完善的老问题。 另外呢，现在好多城市无障碍出租车的情况不太好，老年人和残疾人坐车不方便。李书福就说咱们要建立个多元化的资金支持机制。可以设个中央和地方都掏钱的无障碍交通专项基金用来买新车、给奖励还有修修车啥的；也鼓励企业和公益组织一起加入进来搞搞“政府+企业+公益”的模式。 总之就是这样的啦，全国政协委员李书福、吉利集团董事长李书福在3月4号的采访里提了不少好点子。