2023年1月19日，小米汽车科技有限公司向国家知识产权局提交了三项核心外观设计专利申请。这些专利分别是前大灯（申请号/专利号2023300276401）、后保险杠（申请号/专利号2023300280286）和前保险杠（申请号/专利号2023300278040）。到了2025年3月4日，前保险杠和后保险杠专利获得授权，而前大灯专利则在2025年3月18日获得授权。3月26日上午九点，国家知识产权局科学城办公区第三审理庭受理了一起案件。这次案件涉及的是山东燕鲁新能源车业有限公司（简称“燕鲁新能源”）申请宣告小米SU7/YU7三项核心外观设计专利无效的请求。被提起无效的这3件专利都被视为小米SU7和YU7车型的关键视觉特征。红星资本局报道称，这三项专利均为外观设计专利。2025年9月，小米汽车科技有限公司就山东燕鲁新能源车业有限公司涉嫌侵犯小米汽车三项外观专利权发起诉讼。为了对抗专利侵权诉讼，燕鲁新能源给国家知识产权局提交了专利无效请求。红星新闻记者从知情人士处获悉，网传“老头乐起诉小米汽车”的事件与案件实际情况有明显出入。该知情人士透露，为配合上市节奏，小米汽车采用了延迟审查策略，避免在SU7产品发布前过早公开外观设计。“专利无效请求”与“起诉”是不同的概念。专利无效请求通常由被诉侵权人在被起诉或收到侵权警告函时提起。 到了2026年3月25日，“老头乐”向小米汽车致歉。这个企业承认小米拥有相关设计专利权，并撤回了专利无效请求。这就导致“老头乐”向小米汽车致歉声明于3月27日发布。声明中提到“我司对于知识产权相关法律法规有了深刻认知”，还对给小米公司及小米汽车造成的困扰表示歉意。“我司已停止涉案部件的使用”，声明还表示“后续会与小米公司携手做好相关事宜”。 红星资本局消息称：“最近‘老头乐’给红星资本局发布了声明”，声明中提到“经过了解相关法律法规后”，“基于对知识产权价值的尊重与认可”，“已停止了涉案部件的使用”。“我司已于2026年3月25日撤回了专利无效请求”，这个消息会在国家知识产权局公示。 这个声明也提到“对于不实言论给小米公司及小米汽车造成的困扰”，“我司深表歉意”。“我司希望与小米公司携手做好相关事宜”，避免双方造成更大误解。“老头乐”还感谢小米公司在此事全程的包容、理解与支持。 这次事件中涉及3个汽车零部件：前大灯、前保险杠和后保险杠。这三个零件是“韵蕾”牌电动三轮车制造商高唐燕鲁新能源（位于鲁西北地区聊城市北部高唐县经济开发区）的核心技术产品之一。燕鲁新能源是集研发制造、销售和售后服务于一体的新能源电动车企业。 界面新闻报道称：“双方已于2025年9月达成和解”，这次和解还涉及撤诉。“对于这次案件中出现的虚假信息”，“老头乐”方面表示希望“大家理性看待此事”，不要盲目传播谣言。这个企业还表示希望“媒体和公众能客观报道新闻”，“避免误导公众”。 2026年3月18日和3月25日这两天日期值得注意：前者是前大灯专利的授权日期；后者则是“老头乐”撤回无效请求并发布致歉声明的日期。 编辑杨程和肖世清综合了红星资本局此前报道、红星新闻、界面新闻、每日经济新闻以及公开资料审核的内容整理出了这份稿件。冯玲玲负责审核稿件内容。