西安开出的中欧班列，把今年头十个月的发车数给冲过了5000列大关。中新社那边11月17日发消息说，咱们中国铁路西安局集团有限公司通报了个数据：今年前10个月一共开出了5063列，跟去年比涨了16.3%。 这次能达到这个成绩，主要是因为去欧洲的方向跑了3917列，去中亚那边也有1146列。运货的总重量达到了556.4万吨，同比涨了12.9%，一共发了50.5万标箱，同比增长10.5%。 班列拉的东西也越来越高级，以前主要是粮食、木材这些大宗商品，现在电子元件、汽车配件、机械设备这些高端制造业的产品也不少，高附加值的东西占比一直在往上提。 为了让这条通道更顺，中国铁路西安局集团有限公司一直在折腾网络建设，现在已经有了18条国际干线和26条“+西欧”的支线，把亚欧主要的货源地都给连起来了。多亏了中哈搞的那种“枢纽对枢纽”的模式，以前换个车要两三天，现在只需要三个小时就能搞定。 因为班列跑得好，陕西那边的企业也跟着沾光。陕汽集团、比亚迪这些厂家都愿意坐这车去外国卖东西。来自亚欧的木材、钢材到了西安国际港的中林木材物流园还有五矿金属智慧物流园进行加工和集散，带着上下游的企业都聚在一块儿了，把这儿变成了中国西北地区最大的木材储备基地和建材集散中心。