现在大家都在盯着大众那边的动作呢，看这全球汽车都在搞电动化和智能化，大众这个传统巨头自然也不甘示弱，他们这次调整的不仅仅是个名字，更是想把自己的产品力再往上提一提。听外媒说，他们打算给那个卖得挺稳的纯电SUV ID.4来个大更新。这个更新可不光是换换样子那么简单，涉及到的东西多得很，连名字、设计还有技术平台都要改。 大家最关心的肯定是新车叫啥名。据说“ID.4”要被改成“ID.途观”了。其实这也不是个例，之前不是也传出消息，“ID.2all”要变成“ID.Polo”，“ID.Every1”可能会叫“ID.Up”吗？这么做的意图很明显，就是想用以前燃油车上那些有底蕴、大家熟悉的名字来吸引眼球。 分析人士认为，这样改是为了让大家更好地接受电动车。比如拿“途观”来说，这是全球都挺火的SUV品牌，用它的名字不仅能拉低认知门槛，还能帮着那些原来开燃油版途观的老用户心理上觉得舒服点，算是一个平滑过渡吧。 除了名字好听，车本身也变了不少。外形上可能要把门、前后灯、保险杠这些地方都给大改一遍，看着更像是现在的燃油版途观或者是以后要推出的新电动车那种感觉。内饰方面也听取了意见，可能要把音量旋钮这些实用按键给加回来，既保留科技感又让人觉得方便。 最核心的地方是它的技术平台换成了MEB plus。这个平台升级了之后效率应该会更高，估计有的版本可能还会用上磷酸铁锂电池，这样续航里程就能更长了。不过充电方面可能还是400V的架构，和现在流行的800V快充比起来好像慢了点。 动力系统也得跟着优化，毕竟2024年已经把单电机版本的功率提上去了，以后双电机版本的表现估计会更猛。综合看下来，这次改名字其实就是想让大家用着更顺手、感觉更高级、感情上更亲近点。 大众是想通过这种方式把过去积累的优势接过来，让老用户对电动车不排斥。这车子还会在德国埃姆登工厂一直生产到2031年呢，这也说明他们对这个车的未来挺有信心的。