问题——假期“不断档”成了港口的硬约束；春节期间，制造业补库、外贸集中出货与国际班轮准班率要求叠加，港口同时承受靠泊密度高、装卸节奏快、人员调配紧等压力。作为上海国际航运中心的重要承载区，洋山深水港既要保障集装箱周转效率，也要守住现场安全底线；任何环节一旦滞后，都可能传导为航线延误和供应链波动。 原因——需求走高与能级提升共同推高运行强度。一方面，外贸韧性与航运市场回暖使箱量保持高位。2025年上海港集装箱吞吐量突破5506万标箱——连续16年位居全球首位——既得益于长三角制造业集群的货源支撑，也来自全球航线网络对上海枢纽的持续集聚。另一方面，洋山深水港岸线条件和深水优势突出，加之集疏运体系健全，在全港中承担更高比例的中转与干线任务，成为稳定国际物流链的重要节点。 影响——效率提升与结构优化正在重塑港口竞争力。今年1月，上海港月度集装箱吞吐量达506.3万标箱，同比增长1.3%，刷新月度纪录。作为全球单体规模最大的自动化码头之一，洋山四期吞吐量同比增长6.5%，显示智慧化改造对产能释放的直接带动。依托远程控制中心与现场中控联动，操作人员可在离码头数十公里外完成大型港机精细作业，减少通勤与岗位暴露风险，提升作业连续性和组织效率。数据显示，洋山四期自动化码头昼夜运行，单日作业量约2.4万标准箱，劳动生产率达到传统码头的213%。这个效率优势不仅有助于降低综合物流成本，也增强了对国际航运公司的吸引力，继续巩固上海在全球航运网络中的枢纽地位。 对策——技术牵引，更要把“人”作为底盘。智慧化不等于一线力量减弱。越是高强度、高密度运行，越需要用标准化流程、精细化管理和岗位协同把安全关口前移。春节期间，现场安全管理员、设备维修人员、绑扎作业人员等关键岗位轮班值守，加密巡检与隐患排查，确保船舶装卸、堆场调度、设备运维等环节平稳衔接。多名一线员工表示，假期人手更紧、任务更集中，现场巡视往往要同时覆盖多条船舶作业面，必要时还需登轮检查，“宁可慢一点，也要安全第一”。同时，远程操控、自动化设备管理等新岗位不断增加，推动人才结构优化，吸引更多年轻力量进入港口生产与管理体系，为行业持续发展提供支撑。 前景——以智慧港口建设支撑更高水平开放。面向“十五五”开局之年，洋山深水港的重点不止于“多装快卸”，更在于以数字化、智能化、绿色化联合推进，提升航线组织与综合服务能力，增强应对全球供应链波动的韧性。随着远程控制中心等新型基础设施加快完善，港口有望在进一步提效的同时改善作业环境、降低能耗与运营成本，并通过与航运、贸易、金融等服务功能联动，持续放大上海国际航运中心的集聚与辐射能力。
港口是一座城市对外联通的窗口，也是观察经济活力的重要标尺；洋山深水港的灯火在每个节假日里不曾熄灭，背后是无数坚守者以责任与专业维系的运转。从高空驾驶室到远程操控台——从人工绑扎到智能调度——变的是技术手段，不变的是对每一批货物、每一条航线的认真守护。这份坚守既是对全球贸易伙伴的承诺，也是中国制造、中国物流走向世界的底气。