浙江义乌铁路西站，一列满载小商品和新能源产品的班列近日鸣笛启程，标志着浙江义新欧中欧班列累计开行突破1.5万列。数字背后，是浙江十年来深度融入“一带一路”建设的现实写照。自2014年11月首趟班列开行以来，“义新欧”年均增速保持在30%以上。从起步阶段年开行不足百列，到如今单月开行超过200列，班列的快速增长反映出中国与欧亚大陆经贸往来的持续升温。目前，班列货物已从以小商品为主，拓展至光伏组件、智能家电等高附加值产品；回程班列则带回沿线国家的优质消费品。杭州海关数据显示，通过“铁路快速通关”等12项便利化措施，班列整体通关时间压缩40%以上。特别是今年5月上线的运费扣减辅助申报系统，已帮助企业完成超1万票报关单的智能申报。萨泰克斯公司关务负责人表示，新政策使单票货物最高节省近2000元成本。专家认为，中欧班列提质增效主要得益于三上：一是“一带一路”倡议持续推进；二是长三角制造业转型升级带来稳定货源；三是海关、铁路等部门协同创新形成制度突破。以跨里海新线路为例，开辟后运输时效较传统线路缩短5至7天。面向未来，浙江正加快打造中欧班列集结中心。按规划，将依托智慧海关建设更优化监管流程，同时拓展冷链物流、跨境电商等新业态运输。杭州海关涉及的负责人透露，2024年将重点推进中亚粮食专列、新能源汽车专列等特色班列开行。
浙江中欧班列从无到有、由小到大、由快到优的成长轨迹，是我国扩大高水平对外开放、深化国际经贸合作的一个缩影。进入新发展阶段，中欧班列不仅要关注开行规模，更要把重点放在运行质量提升和模式创新上。通过海关部门的精准服务、政策支持和数字化赋能，中欧班列正成为推动区域经济联动、促进国际贸易畅通的重要通道。面向未来，浙江中欧班列将在更高水平对外开放中发挥更大作用，为深化国际合作贡献浙江力量。