跟大家聊聊2026年两会上全国政协委员赵红卫提到的事，她表示CR450研制成功可是个大突破。CR450动车组研发之初，国铁集团提出的技术指标很高，不仅要把时速从350公里提高到400公里，能耗和噪声还得维持在复兴号时速350公里时的水平。而且还得减重10%，这就相当于给动车组减掉了将近50吨的重量。这么严苛的指标让团队成员头疼不已，好在大家都是从各个环节一点一点“抠”出来的，用上了新技术、新材料和新工艺。赵红卫是中国铁道科学研究院的首席研究员，她说在这种没有国外直接经验参考的情况下，CR450构建了时速400公里的技术体系，引领世界高铁发展的道路。每节车厢平均减重了6—8吨，真是不容易。