大模型这回可是直接就能订机票了，传统航司们这回也把AI给拉进了自己的圈子。AI技术这一来，把民航业直接给带进了“AI销售”的新时代。春节假期刚一结束，国内大厂给的大笔“红包”都花得差不多了，但很多旅客发现，在千问上不仅能订票，还能享受到20元到300元不等的优惠价。其实这是千问APP春节前搞免单活动的后续动作，它把飞猪、高德这些阿里系的产品都接入了进来，让用户在上面只要说句话就能搞定外卖奶茶甚至是机票火车票。 要想让大模型帮忙搞定订机票这事，光靠平台肯定不行，还得供应商那边配合。2月11日这一天起，千问和飞猪就陆续找了东航、南航、吉祥航空、香港航空、阿联酋航空、美联航等十多家国内外航司谈合作，专门给大家准备了专属补贴，“千问价”也就这么来了。 对于那些重资产的老牌航司来说，以前在高科技上的投入都慢得很，这回之所以动作这么快去拥抱消费级的AI，其实是因为对以前那些老的获客渠道不太满意了，也看到了消费者的订票习惯变了。我专门去问了几家参与合作的航司，他们说得都差不多：首先就是想抢先占住这个超级大的流量入口。 以前咱们买机票基本上都是打开携程或者飞猪，在网页上翻来翻去找价格和时间。但AI一来彻底改了规矩，你只要对千问说句“给我订一张从上海去澳门的机票”，AI立马就给你推荐好几个方案，每个方案的优缺点还都能列出来，甚至还有避坑提示。这时候作为供应商的航司就得先上车抢位子才行。 现在国内飞机票卖得太多太卷了，哪家都愁怎么找新客。春节那几天互联网大厂的AI大战正好给他们指了条路：在这9天里，飞猪的AI机票订单量比春节前暴涨了540%，平均每张票还能卖700多块。哪怕现在假期过了好几天了，不少航司也说每天还是能收到AI用户的订单。 第二点呢，航司也是想通过这个把自己跟消费者拉得更近一些。以前在OTA网站上订票全是OTA说了算，像机上Wi-Fi、超级经济舱这些好东西根本没法好好展示在主页面上。现在如果用户用AI订票只要把自己的需求讲清楚点，AI马上就能在海量信息里帮你挑出最合适的航班。 我之前在千问上试着订一张“上海到北京的机票，要有Wi-Fi”，它立马就把两家带Wi-Fi的航班给我找了出来。时间价格特点全都列得清清楚楚卡片上还标着20元的优惠呢点一下就能跳到飞猪去付钱了；要是手里还有张25元的春节免单卡也没用完还能再减25元呢。 这时候谁的产品硬气谁的权益多谁就更有机会被AI推到用户面前去。广州民航职业技术学院的綦琦教授觉得：对航司来说借着千问和飞猪这样的平台把优惠政策投进去不光能低成本引流还能利用AI反向加速产品开发满足大家的需求。“以前60多年机票销售的发展经历了从CRS到GDS再到NDC的变化现在有了AI技术这又要进‘AI销售’的新时代了。” 不过这事儿现在还处在培养习惯的阶段呢想要彻底把OTA那一套价值分配给打破了还得靠平台不停迭代把体验做得更好让AI能越来越懂每一个消费者还得给不同的人提供准确多元的信息才行。 至于航司自己呢积极拥抱AI那是肯定的了但更重要的是把产品定位弄得更细开发出更多合用户心意的东西毕竟等补贴大潮退了能真正抓住人心的还是那些正好解决了用户痛点的产品和那种特方便的体验。