最近，小鹏汽车第二代VLA智驾系统的万里实测引起了广泛关注，据说这次测试成果令人惊叹。数据显示，整个行程超过5289.6公里，穿越了中国大部分地区，智驾占比高达99.9%，一次零接管连续行驶了1360公里。 不过，在评论区里，有人提到余承东在2024年亲自直播华为ADS 2.0智驾系统的测试，并且给人们留下深刻印象。这次测试的路线从安徽到深圳，覆盖了普通人春节返乡常见的路段。虽然这是两年前的事情了，可华为当时就展现出了很强的技术前瞻性。余承东通过直播全程记录了他自己使用华为ADS 2.0进行长途驾驶的过程，没有剪辑和修饰，让观众看到了真实的路况和驾驶体验。 这次小鹏的万里实测由第三方自媒体发起，并非小鹏官方组织的正式测试。小鹏提供了测试车辆和技术支持，但没有以官方名义公布结果。这种方式在车企中也是常见的传播手段。 华为和小鹏两家公司的测试路线和侧重点有所不同。余承东当时选择了较为复杂的普通用户出行场景，比如密集车流、收费站和服务区。而小鹏这次选择了从喀什到上海的西部空旷高速和东部平原高速为主的路线，避开了雨雪雾、城市拥堵等复杂路况，主要验证在平稳路况下长距离运行能力。 不过余承东亲自驾车并全程直播给了测试更多的真实性。虽然测试时间比余承东那次晚了两年，但这个时间差也给技术发展带来了进步空间。余承东亲身上阵展示了对自家技术的信心和底气。 总结起来，余承东亲自驾车并全程直播给了这次测试更多真实感和信任度。而小鹏第2代VLA这次的测试路程更长、要求更高，同样展现出了优秀表现。尽管两者侧重点不同，但都是在探索智能驾驶领域的新高度。