把“买贵免费退”这块事儿放在台面上来说，东方航空、中国南方航空、中国国航（中国国际航空）这几家公司最近联合发了通告，说是要把这事儿弄得更明明白白，说白了就是把消费者手里的权益进一步握紧了。要知道，以前机票这行当，主动权全在中间商手里，航司自己对价格也没多大发言权。大家伙儿为了省钱，总是在不同平台上反复比价，生怕多掏了冤枉钱。这种情况挺让人头疼的，有时候同一个航班，各个平台能差出两三百块来。刘博宇指出，针对大家这心里的痛处，国航、南航还有东航都拿出了具体的办法。国航说了，要是通过他们自家的App或者小程序买了机票，结果后来发现别家平台有更便宜的票，只要在规定时间内申请，原票可以直接免费退。南航那边的政策也很实在，要是旅客在官方渠道买了票后发现降价了，在24小时内提出申请并重新买了新票，原来的那张票也能免费退。李卉补充道，东航搞了个“票价波动退票”的功能，旅客只要在购票后的24小时内发现降价了，重新买了新票就可以申请退掉旧票。李昊颖透露说，航旅纵横这个平台现在升级了“买贵退”的服务。中国国航和南方航空已经能支持全网比价了，东方航空也支持平台内的比价，以后这个服务会覆盖到更多航空公司。现在不管是在哪个平台上操作，都能顺顺当当地把“买直销机票-发现更低价票-买低价新票-申请旧票退款”这一连串流程走完。这种把价格差给补上的机制，不仅让消费者少了不少焦虑感，也在一点点把定价权从代理那边夺回来。过去为了铺开市场，航司把好多环节都外包给了代理和平台，结果就把定价解释权也拱手相让了。这次规则一升级，航司的话语权自然就多了一些。当然啦，这还只是个开始，“买贵可退”能不能真正改变整个行业的生态格局，还得看具体怎么执行。不管以后怎么变，有一点是肯定的：以后的竞争不光是比价格低不低了，更重要的是看谁家的规则透不透明、体系强不强。