话说2月21号大早上，山东青岛港那自动化码头靠来了艘大货船，这可是全国第一艘搞智能航行的集装箱船，“智飞”号。以前靠码头老费劲了，得靠引水员上船拽缆绳，这回大不一样了。只花了30秒不到，船就自己给靠稳了，全靠船上的真空吸盘吸住船体，还得靠AGV配合干活。 这码头那边反应也特快，“智飞”号刚停稳，这边桥吊和AGV马上就开始干活了。“智飞”号是中国造的好东西，搭配的是A-TOS智能管控系统还有A-ECS设备智能控制系统，控制着吊具抓箱子、往上面堆箱子，现场连个人都没有。集装箱就像流水线上的零件一样，从船舱运到堆场再装车运走。 船上装的可是正经的自动驾驶核心系统，不是小孩子玩具那种玩法。“智飞”号能在港口附近自己躲障碍物、开闸、走航道；到了码头跟前切换成系泊模式；停稳了再进装卸模式。整个航行过程里，压根不用引航员上船也不用船长操控。 这次靠泊验证了从船到港到设备系统的一套全流程行不行。这意味着集装箱船开始从有人开变成无人开了。以后要是再有LNG动力、电池动力那种绿色船出现，“智飞”号的模式肯定能复制到别的航线上去。咱们中国的集运业这下子算是真正跨进“无人时代”了。青岛港也成了全球头一个能让集装箱船全流程无人化的大港口。