李斌最近强调，蔚来这次赚了点钱不过是刚起步，这可不光是为了一时的利润最大化。李斌把AI生成的报告拿给大家看，说咱们做汽车这行跟跑马拉松似的，得靠耐力，他也说了2026年还得把全年赚钱的目标给守住。蔚来的系统和体系现在挺给力的，能顶住成本的压力，研发这块还会接着砸钱搞技术和核心产品。IT之家刚刚消息说，蔚来昨天刚发完财报，今天又专门请了高管开闭门会。会上，蔚来的李斌董事长兼CEO聊到2025年第四季度刚赚了钱这件事，他直言这不光让用户对蔚来更有信心了，也让投资者和咱们的团队更有底气。 李斌还特地跟大伙儿说了，公司经营可不光是为了图个短时间内多赚点钱，竞争力这块肯定得下死手砸钱。有人问内存涨价会不会逼着汽车涨价？李斌在会上就回应说目前还没这打算，公司的现有体系能扛得住成本上涨带来的压力。就在前一天的电话会上，蔚来的CFO曲玉也透露了不少干货：2026年每个季度给研发的钱得在20亿到25亿之间波动。公司还得接着优化CBU经营机制来提高研发效率，以后也得看经营状况和ROI来决定咋花钱。 另外曲玉还提到了个重要情况：因为现在有五款大SUV在卖，大车型的毛利率本来就挺强势的，所以公司打算在2026年争取Non-GAAP这个非美国公认会计准则的全年盈利。关于整车毛利率这块，曲玉也有预判说第一季度大概能跟上2025年第四季度的水平。虽然受季节和政策影响会有点波动，但好消息是ES8的存量订单和春节后的订单恢复情况都挺好的，一季度交付量里ES8占了大头。