各位朋友，我要跟大家聊聊咱中国造船业这几年的成绩单。真的是相当漂亮！现在这个行业不光连续十六年排在全球头把交椅，高端领域的自主建造能力更是有了新突破。工业和信息化部刚放了数据，显示2025年咱们国家的造船业又一次展现了强劲的实力。看看这组数字就知道厉害了：全国的造船完工量达到了5369万载重吨，新接的订单量是10782万载重吨，还有手持的订单量更是高达27442万载重吨，同比都有明显的增长。 更让人眼前一亮的是，在这三大指标里，咱们在全球市场份额里分别占了56.1%、69%和66.8%，这都超过了总量的一半。要知道咱们可是从2010年起就连续在这三个方面保持世界第一了，特别是手持订单量创了历史新高，这对未来两三年的生产是个大大的保障。这些数字背后啊，是产业结构优化和竞争力提升的结果。 到了2025年，咱们国内有6家骨干造船企业冲进了世界前十大完工量、新接订单量还有手持订单量的名单里，这种头部企业的效应特别明显。在18种主要船型中，咱们在16种上面都拿了第一，什么散货船、集装箱船到特种船舶全都覆盖了。一批代表世界先进水平的绿色智能船也都交付了运营，说明咱们正沿着高端化、绿色化和智能化的方向大步往前走。 规模稳住了还要突破高端领域。1月30日的时候，由中国船舶集团旗下沪东中华造船建造的17.4万立方米大型液化天然气运输船“天山”号在上海顺利交货了。这艘船用的是全球最新的双燃料动力系统，能减少碳排放；里面的液货围护系统也很先进，能在零下163度的低温下安全运货。这种大型LNG运输船跟邮轮、航母一样被称为造船业的“皇冠上的明珠”。“天山”号这次交货不仅打破了少数国家的垄断提升了能源运输安全，还说明咱们已经掌握了全产业链的能力单船就够好多家好几月用了。 与此同时，咱们还能用灵活的定制设计去满足不同市场的需求。1月27日有个好消息：一艘福建省宁德市福安地区造的总吨位超1.1万吨的滚装船从宁德港出发去印度尼西亚了。这艘船针对印尼岛屿多港口情况不同专门设计过，多层甲板还能不用辅助设备装卸货物，运营效率高油耗还比同类船低了20%以上。这次出口算是福建外贸的开门红啦！当地口岸部门也跟着创新服务模式帮忙办手续，让国产船出海更顺溜。 从三大指标长期领跑全球到成功自主造LNG运输船再到定制化出口成功咱们国家正一步步从造船大国变成造船强国呢！这些成绩展示了咱们制造业体系完备产业链强的优势也为全球贸易贡献了力量展望未来中国造船业肯定还会继续调整结构搞创新在全球海洋装备领域扮演更重要的角色大家拭目以待吧！