问题——国际往来需求回升与枢纽保障能力面临同步检验； 2026年一季度，上海浦东、虹桥两大机场生产运输指标保持稳定增长：累计完成航班起降约21.2万架次、旅客吞吐量3436.3万人次、货邮吞吐量111.2万吨，同比均实现增长。客运市场延续回暖——货运需求保持韧性——中转效率提升叠加带动，上海机场“十五五”开局阶段呈现“客运旺、货运强、中转畅”的运行特征。随着跨境人员流动加快、国际航线加密带来的航班波次增加，枢纽运行组织、航线结构优化与通关便利化等能力建设成为接下来需要重点应对的课题。 原因——政策红利、市场需求与航线供给共同发力。 从客运看，免签政策覆盖范围扩大、国际商务与旅游出行复苏，是带动出入境客流增长的重要因素。一季度上海机场出入境旅客量达到1031.5万人次，同比增长6.1%，反映国际往来活跃度持续提升。同时，枢纽机场对中转客流的吸引力增强。数据显示，浦东机场今年1至2月旅客中转率达到17.6%，体现航线衔接效率改善与航班波结构优化的阶段性成效。 从货运看，跨境电商等新业态带动高频次、小批量、强时效的航空物流需求增长；同时机场与航司加大欧美等方向运力投放，推动出入境货邮吞吐较快增长。一季度上海机场出入境货邮吞吐量约93.8万吨，同比增长12.5%，对外贸企业拓展国际市场、供应链加快周转形成支撑。 影响——对城市能级、区域外贸与产业链协同形成带动。 作为我国重要国际航空门户，上海机场客货两旺不仅提升城市国际交往便利度，也为长三角更高水平对外开放提供航空通道支撑。客运上，出入境规模扩大将带动会展经济、文旅消费与高端服务业继续回暖；中转比例提升有助于增强航线网络的集散效应，提高对周边城市客源的吸附能力。 货运方面，航空货运增长直接服务高附加值、强时效产品出口，有助于提升跨境电商与先进制造业的全球履约能力，推动产业链与供应链在更大范围内优化配置。总体看，客运恢复与货运走强相互支撑，有利于巩固上海“国际航运中心、国际贸易中心”的综合优势，并推动航空枢纽与港口、铁路、公路等多式联运更紧密衔接。 对策——以航线网络扩容与运行品质提升巩固枢纽竞争力。 今年以来，上海机场围绕全方位门户复合型国际航空枢纽定位，积极服务航司新增与加密航线，重点面向欧洲、大洋洲、东南亚、中亚等市场完善网络布局。按计划，在今年夏秋航季（3月29日至10月24日）期间，将新开浦东至印度加尔各答、格鲁吉亚第比利斯等航线，并加密浦东至意大利威尼斯、土耳其伊斯坦布尔、马来西亚吉隆坡、越南河内、新加坡、泰国曼谷、韩国济州、哈萨克斯坦阿拉木图等航线，持续提升国际航线通达度与覆盖密度。 同时，面向“客货并举”的发展趋势，机场还需深入强化运行保障体系：一是提升峰值时段资源配置和航班正常性，做强中转衔接与地面服务；二是推动货站能力与通关效率协同提升，更好匹配跨境电商“快进快出”需求；三是加强与航空公司、口岸监管部门、物流企业的信息联动，提升全链条可视化与稳定性，以更高标准优化旅客出行体验和货物流转效率。 前景——国际航线加密与需求稳步释放或将带来持续增量。 综合研判，随着国际经贸往来持续恢复、免签便利政策效应进一步显现，以及夏秋航季运力投放扩大，上海机场出入境客流与国际货邮规模仍有增长空间。未来一段时期，国际航空市场竞争将更加激烈，枢纽机场比拼的不仅是航线数量，更是运行效率、服务品质与综合成本。上海机场若能在航线网络、口岸便利、智慧运行和多式联运等形成更强协同，有望提高对全球航空资源的集聚能力，巩固国际航空枢纽地位，为区域高水平开放提供更稳定的交通支撑。
航空枢纽的竞争力，不只体现在吞吐量增长，更体现在对开放型经济的支撑能力和对全球网络的连接水平。一季度上海两大机场“稳中有进”，说明市场活力与枢纽功能正在加快回归。面向未来，持续以航线网络优化和服务能力提升为抓手，让政策红利、市场需求与运行效率形成合力，才能在更高水平对外开放中不断提升枢纽城市的国际竞争力。