就在3月29日零时，全国民航开始进入了2026年的夏秋航季，这一模式会一直持续到10月24日，总共能给旅客提供210天的出行选择。这个时间点正好遇上暑期和多个公众假期，大家的出游热情被彻底点燃。为了满足乘客的需求，三大航和地方航司集体加大了运力投放，不少热门旅游航线迎来了加密高峰期。中国国际航空公司这回动作不小，一口气开了6条新航线，还把北京首都—榆林、嘉兴、汉中、上海浦东—丽江这6条航线给接上了；同时也把北京到广州、乌鲁木齐、库尔勒的航班量给提上去了，成都到上海和伊宁的航线也增加了不少。中国南方航空公司这次准备了将近70万班次的航班，覆盖9万多条航线；他们给北京大兴—伊宁、库尔勒、泉州新开了三条路线；还把北京大兴—宁波和温州的航班给加密了，每天差不多能多飞2到4个班。中国东方航空公司也拿出了41条国内新线和65条加密航线的计划；新开的包括北京大兴—塔城、宁波—桂林、大连—常州—昆明等；他们给65条航线增加的运力提升了15%左右，新疆、云南、广西这三个地方成了他们发力的主要战场。 从大数据看，大家最想去的地方还是新疆和云南。据航旅纵横的数据显示，从4月1日到6月30日这段时间，阿勒泰、哈密、北海、大理这些地方的计划航班量同比都增长超过了20%。新疆的雪山草原和云南的鲜花洱海，继续霸占着国内最热门旅游目的地的头把交椅。 这次换季的时候买票特别划算。因为新航线刚开加上老航线加密，一开始买票通常价格最低。如果你能灵活安排时间错开一两天出发，很多热门旅游线路的余票可能三折左右就能抢到。 中国商飞的C919客机又要飞更多的地方了。东航在3月29日用C919执飞西安—厦门航线；南航把C919投放在了广州—北京大兴、武汉、南京等主要干线上；国航也把哈尔滨和厦门这两个新航点加进了飞行计划里。国航商务委员会透露，随着C909和C919系列飞机的交付速度加快，未来几个月还会有更多国内的机场见到国产大飞机的身影。