春运作为全年人员流动最集中的时段之一，既检验交通运输保障能力，也折射消费活力与区域互联互通水平。
2月2日，2026年春运正式启动。
综合机场与航司运行安排，大兴机场春运期间预计保障航班4.05万架次、迎送旅客637.39万人次，日均航班量约1012架次、旅客量约15.93万人次，同比均实现增长。
根据客流研判，2月10日前后有望迎来阶段性峰值，单日航班量和旅客量预计分别达1055架次、17.42万人次。
问题方面，今年春运呈现“需求多元、峰值更集中、出行半径更长”的特点。
返乡、探亲与旅游客流叠加，客流在节前加速集聚、节后相对趋缓的态势更为明显。
目的地结构上，国内以广州、深圳、成都、杭州、昆明、西安、上海、长沙等城市为主，反映出人口流动与商务、文旅目的地的叠加效应；国际及地区方向则集中在莫斯科、首尔、吉隆坡、多哈、曼谷、伦敦、新加坡、阿布扎比以及港澳地区等，显示跨境探亲、旅游与中转需求回升带来的带动作用。
原因方面，一是节日集中度高带来短期需求释放，家庭团聚、探亲与休闲旅行形成“多峰叠加”，推动节前客流快速上扬；二是航线供给与市场需求同步调整，机场与航司通过新开、恢复与加密航线，提高热门方向的运力投放，缓解高峰期供需矛盾；三是区域综合交通体系进一步联动，空铁衔接等产品完善后，旅客在交通方式选择上更具弹性，有助于分散单一通道压力，提升整体出行效率。
影响方面，首先，航线网络密度提升将更好满足旅客多样化出行需求。
近期，大兴机场新开及恢复往返越南富国岛、斯里兰卡科伦坡、马尔代夫马累等航线，为跨境旅游与探亲提供更多选择。
其次，航司加密运力有望缓解热门方向拥堵。
南航在阿勒泰、白山、揭阳、芒市、桂林、常德、佳木斯等地实施新开与增班，并计划加密北京大兴至比什凯克航线，同时筹划新开北京大兴—乌鲁木齐—巴库航线；东航新开北京大兴至嘉兴、阿勒泰、北海、齐齐哈尔、南宁等航线，并对多条国内航线进行恢复、新增与加密；中联航结合东北方向返乡客流启动早的特点，加密北京大兴至延吉、鸡西等航班；厦航新开北京大兴至北海、博鳌、揭阳、齐齐哈尔等航线，并加密泸州、泉州、广州等方向。
运力投放更贴近客流走向，有助于提升高峰期运行韧性。
再次，服务模式创新提升出行体验。
东航联合北京西站推出空铁联运服务，实现“飞机+高铁”联程客票的购票与选座，进一步打通机场与铁路枢纽衔接，降低中转不确定性，对跨城、跨省出行旅客具有现实便利。
对策方面，春运期间运行保障的关键在于“扩供给、提效率、控风险”。
一方面，机场与航司通过动态调配运力、加密航线、优化时刻资源，提高峰值承载能力；另一方面，需要在值机、安检、行李等关键环节加强组织调度与信息提示，减少旅客在高峰期的排队等待。
针对冬季天气多变特点，还需强化气象会商与运行预案，提升航班调整的及时性与可预期性。
对旅客而言，建议出行前密切关注航班动态与天气变化，预留充足值机、安检时间；同时核对行李是否符合运输规定，避免携带“三超”行李影响通行效率；出入境旅客应提前了解目的地入境政策，备齐所需材料。
旅客如需咨询可通过机场服务热线96158及官网、APP、小程序等渠道获取信息。
前景方面，从供需两端看，春运客流增长与航线恢复加密，反映出民航市场延续向好态势。
随着国际及地区航线进一步拓展、空铁联运等综合交通产品不断完善，机场枢纽功能将进一步增强，跨区域出行的便利性和确定性有望提升。
与此同时，高峰期运行压力仍将长期存在，如何在安全底线之上提升运行效率、优化旅客体验、增强应对极端天气和突发情况的韧性，将成为枢纽机场能力建设的重要方向。
春运作为我国最大规模的人口流动，既是对交通运输系统的严峻考验，也是展现行业服务水平的重要窗口。
北京大兴机场通过加密航线、新开国际航线、推出便民服务等多项举措，不断提升运输保障能力和服务质量，为广大旅客提供了更加便捷、舒适的出行体验。
随着春运的深入推进，各方需要继续加强协调配合，确保运输秩序井然有序，让每一位旅客都能安全、顺利地踏上回家或出游的旅程。