2025年，铜仁市在交通基础设施建设上投入了巨大精力。市内有一条总长12.776公里的清水塘至和平公路，该路被改建为三级公路，总投资达到了1.3亿元。改造后的道路，把和平乡到碧江城区的车程缩短到了40分钟。这是铜仁市“乡镇通三级公路”攻坚计划中的一个典型项目，全年共规划了12个此类项目，完工率达到了101.97%。这样一来，全市的路网结构得到了优化，区域之间的连接效率也提高了不少。 玉屏侗族自治县横跨㵲阳河连接南宁村与马面坡村的马面坡坝上桥曾是座危桥。这座老桥被鉴定为危桥之后给两岸居民的出行带来了困扰。为了解决这个问题，当地建起了一座新桥。新桥的长度是176米，桥面宽10米，总投资约2039万元。新桥建成通车后，彻底解决了周边群众的安全通行难题，也为当地物资运输提供了可靠通道。这个项目只是铜仁市完成的17座普通公路危桥改造项目中的一个。这些项目的实施标志着全市普通公路桥梁的安全状况有了系统性的改善。 山区公路临水临崖路段的安全防护非常重要。印江土家族苗族自治县杉树镇大罗村安装了银色波形护栏来保障行车安全。这些护栏沿着通组公路延伸开来，就像给道路系上了“安全带”。过去这些路段让村民行路心惊胆战，农产品外运也因为风险高而成本上升。当地交通部门在排查隐患后，迅速投入资金加装护栏和完善警示标志。这个举措让村民出行心理从害怕变成踏实，茶叶等农产品的运输成本也下降了。 为了保障农村群众安全出行，铜仁市还进行了农村公路安全生命防护工程建设。2025年共完成了1518公里这样的工程。这个工程不仅提升了行车安全性，还促进了城乡要素流动和产业发展。通过“危桥改造、安全防护、路网升级”等措施的协同发力，铜仁市形成了一套补齐短板和优化结构的组合拳。 铜仁市在交通建设上的努力表明其工作重点已经从实现“通路”转变为追求“通路安全和便捷”。通过这些基础设施的改善，不仅让群众的出行更加安全可靠，还激活了乡村产业发展的潜力，缩短了城乡之间的距离。未来随着交通网络持续完善，黔东大地的民生幸福底色将更加鲜亮。