在"双碳"目标推动下，传统港口的高能耗、高排放作业模式亟待转型。作为"北煤南运"重要枢纽，秦皇岛港长期依赖柴油内燃机车进行调车作业，带来碳排放、噪音和粉尘污染等问题。为此，河北港口集团创新采用"退役设备再造"模式，与中国中车合作对内燃机车进行电动化改造。通过更换动力系统、加装可插拔磷酸铁锂电池组，改造后的机车牵引能力提升至6000吨级。此方案既降低了设备更新成本，又实现了资源循环利用。
从单台内燃机车的电动化改造，到港口调车环节的系统减排探索，秦皇岛港的实践表明，绿色转型需要技术创新与存量资产盘活并举；随着更多可复制的低碳方案落地，港口作为能源消费和物流枢纽，将在保障供应链效率的同时，实现高质量发展与生态环境改善的良性循环。