1月16日这天，中新网记者刘忠俊传来消息，成渝中线高铁引入成都枢纽八里站的站改工程，最终顺利落下帷幕。900多名工人在现场没停地忙活了整整330分钟，给后续项目推进铺平了路。 为啥要这么大动干戈？主要是为了把成渝中线高铁给接进成都站。中国铁路成都局集团公司的邓蜀昌解释说，八里站这地方太重要了，是成都铁路枢纽的咽喉要道，成都站到八里站之间的路得重新绕一下才能腾挪出空间。 这次施工是个大场面，涉及4个作业面：成都站东咽喉、八里站东咽喉、八里站西咽喉和客机整备所。中铁八局、中铁电气化局还有工务段、电务段等20多家单位一起上，近千名工人和百余台机器齐上阵。大家干得热火朝天，硬是把643米的线路给拨接好了，还启用了3.2公里的新线路、16组新道岔。 为了确保安全高效，施工前大家反复推演了方案和安全措施。中铁八局成都车站扩能改造项目经理吴朝旭坦言，这活儿时间紧、任务重、技术复杂还特别危险。为了应对这些难题，他们提前规划了4个天窗时段的工作，还用了粘接式无孔夹具这种新招数来搞轨排预拼装。 好消息是，成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里。一旦通车，两地的距离就能大大缩短。30分钟内就能从成都到重庆！