欧洲和亚洲都在拼命争抢LNG现货供应，为了给在本月紧急进口液化天然气。卡塔尔那边不按套路出牌，导致全球差不多20%的LNG船流都在霍尔木兹海峡堵住了，根本过不去。更倒霉的是，不少找3月现货的南亚和东南亚买家到现在还颗粒无收。彭博社报道说，印度买家Gail和GSPC这回招标连个奖都没拿到，孟加拉国这些地方签的合同价比1月份贵多了。这显然说明现货市场没货了，大家都在争分夺秒抢货。毕竟谁也不知道中东那边打得火热，卡塔尔的停产到底要停多久。 欧洲天然气和亚洲现货的价格都被打得飞起来了，创了三年新高。上周卡塔尔直接宣布要停掉世界上最大的液化综合体Ras Laffan的天然气生产，还给客户发了不可抗力通知。那边油轮想在霍尔木兹海峡过也不行。为了抢到更多LNG，亚洲开始拼命吸引那些原本给欧洲准备的灵活货。 不过光靠吸引力还不够应付亚洲买家的迫切需求。等到东南亚天气更热了，需求还要暴涨，市场只会更紧张，跟欧洲的争夺战也会更激烈。Vortexa的Ken Lee说，中国和日本虽然是世界第一和第二大进口国，但对卡塔尔LNG的依赖不高。比如中国只占6%，日本也就5%。南亚这些经济体才是受影响最严重的：卡塔尔给他们供了45%到99%的LNG！ 不过这些公司的价格特别敏感。除非是要马上救急避免危机，否则他们可能会退出现货市场。像韩国、台湾和新加坡也很容易被高价格坑惨。Lee分析说，如果卡塔尔的供应回不来，这三个地方对现货市场的依赖“可能会大幅增长”，因为天然气在它们的电力结构里至少占了四分之一。