2026年春运，古浪公路段给武威公路事业发展中心的部署定了调子，他们把干部职工全压在养护一线，用实招护住了群众的出行安全，把102吨融雪剂、195名应急人员和4场降雪都拿下了。 为了干好这事，段里第一时间开了动员大会，把组织、责任、应急和信息这块儿的活儿都定了下来。大家定下规矩，24小时值班不许断，信息要“零报告”，真正做到心里“时时放不下”。把巡查、整治、除雪和服务这些事儿都细化到了人头，形成了上下一起上、全员都出力的局面。 查隐患的时候，他们在国省道上下了功夫，盯着那些长下坡、背阴处、桥梁洞口、平交路口和隧道口这些容易出事的地方。建立了一个台账，每一个问题都得销号处理，路面的坑槽裂缝得补上，护栏和标牌坏了要换新的，边沟涵洞要疏通。办公室和站点也没忘了检查消防，这就把内部的安全墙筑起来了。 下雪成了命令，一飘雪花大家就马上动起来。应急预案拿出来后，应急队伍和机械迅速到位。他们坚持“机械为主、人工为辅”的办法，在重点路段循环作业。养护工人顶着风雪昼夜不停干活儿，硬是把G312和S308这两条线上的路给通了。这次他们出动了34辆机械、195个人，还撒了24方防滑料。 为了让大家都能动起来，他们主动找公安、路政、气象和乡镇这些部门谈合作。把路况和气象信息一共享，碰到堵车或者突发情况就能一起去处理。还多渠道发通知提醒大家怎么走路安全，这就让大家都在一条线上跑起来了。 路面环境是这次工作的重头戏。为了让大家走得舒心，他们把整治工作贯穿在了整个春运期间。把路上的垃圾、桥下的杂物都清理干净了，顺便还把路肩边坡修了修。平时维护和突击整治结合着来做，路面干净、路肩顺直、边坡好看、排水不堵。 给过往司机送温暖也是很重要的一环。在站点和重点路段设了便民点，给过路的人送热水、药还有路线指南。橘红工服的职工们坚守岗位帮忙推车修车。这次一共帮了80多个人、救了7辆车，用行动证明了咱们公路人的使命担当。 这次大战役打赢了，大家伙儿都松了口气。不过下一步还得总结经验把机制固化下来。古浪公路段还要盯着养护这块主责主业使劲儿，把路修得更安全、更能应急。王惠和侯嘉丽写的报道里有不少细节值得一看，王育贤编辑也把内容理顺了，李能鸿和李照军都审核过了。