我就纳闷了，极氪8X这大五座SUV，有啥非推不可的？能有几个人舍得为了个2秒级的零百加速掏出50万来买单？之前听说它在二季度要上市，结果刚又出来个消息说3月16日就要搞技术发布会预售，咱们是真等不起了。这车啊，还是基于SEA-S这个超级电混架构造出来的，首发还得带上G-ASD这个高阶辅助驾驶系统，这些卖点倒是挺足。 说到价格我真是觉得有点离谱。官方之前说的入门版才43万出头，顶配居然得卖到55万以上。这不就跟现在的极氪9X一样吗？9X现在卖46.59万到59.99万之间。那极氪8X跟9X，这不就跟路虎揽胜跟揽胜运动一样嘛？俩兄弟之间的价差起码得差个级别才说得过去。你说这定价怎么看都像是给运动版9X找个更贵的理由？ 不过这外观确实挺唬人的。跟9X长得是挺像的，也是那种大尺寸格栅加C字型车灯。但极氪8X的气场更强一些，特别是前脸用了直瀑式的设计配上金属材质，看着挺威严的。车身侧面5.1米的车长配上大轮毂，让这姿态比9X紧凑多了。听说顶配要上315mm宽的轮胎呢，这在同级车里也算少见。 内饰呢，也没搞花里胡哨的，就跟9X一个样。中控连屏、液晶仪表、HUD抬头显示都在那儿摆着呢。只是方向盘换成了运动款，加上翻毛皮和红色皮革这些细节点缀一下，运动味还是很足的。 功能配置也是旗舰级别的。前排座椅舒服得很，后排还能变成零重力模式。就算是这次实拍的5座版也没问题，电动遮阳帘、小桌板、脚踏这些全都有。而且5座版的后备厢能装1133升东西呢，家用足够了。 动力这块挺有意思。虽然都是2.0T插混系统发动机最大205千瓦，电机综合功率高达1030千瓦。但因为尺寸小了点，性能反而更强了。预计百公里加速能跑到2秒级？这不跟小米SU7 Ultra那个水平差不多嘛？虽说后者可能稍微快点儿，但好歹都是SUV里能跑这么快的车型啊。 底盘倒是没什么新花样，跟9X一模一样没什么变化。 总之啊，我觉得极氪8X就是为了那部分既不想用三排座椅又想要性能和豪华舒适的用户准备的。虽然贵是贵了点吧（43万到55万），但你看现在那个3.1秒破百的三电机9X已经有了。难道买8X的就真的为了运动？或者说就是为了那个“运动版”的名头？你们觉得如果真要把价格定在这个区间里卖的话会咋样？大家来说说呗！