就在12月22日这天，宁上高速公路全线通车了，这可是闽东沿海交通大动脉彻底贯通的好日子。这条连接上饶和宁德的大通道，就像是给闽浙赣交界的地方注了一针强心剂。以前闽东北沿海受地形拖累，路网底子薄，特别是像霞浦东冲半岛这些地方，明明靠海的生态旅游资源很丰富，但因为山路难走，经济一直起不来。尤其是在霞浦到福安这条线上，有大黄鱼养殖区还有白鹭栖息地这些生态敏感地，修路的时候怎么保护它们成了个大难题。这次修好的霞浦溪南到下浒段全长39.741公里，一共修了双向四车道，设计车速能跑100公里每小时。为了尽量不破坏环境，工程队穿山跨海架设了大桥和隧道，把对生态的影响压到了最低。 之所以能这么快修好，多亏了政府部门和施工队配合默契。他们一边盯着质量安全，一边创新工艺优化路线，硬是赶在工期前把活儿干完了。这下好了，这条路的贯通带来的好处太多了。经济上能把宁德的主城区和沿海产业带连起来，给海洋渔业和旅游这些特色产业搭个货运的平台。像霞浦这全国有名的海参养殖基地，溪南镇的水产养殖规模这么大，路通了以后海鲜运出去就能省不少钱和时间。对老百姓来说出行也更方便了，原来的乡镇被带进了“一小时交通圈”，看医生上学都不用再跑老远的路。 对乡村振兴来说这更是条新路。福安溪尾镇、霞浦溪南镇这些地方可以借着好交通去发展特色农业和乡村旅游，让“交通+产业”互相帮衬着长。从大面上看，宁上高速是G1514的一部分，往北能接上浙江的路网往西能连着江西方向。它不但把闽东北跟长三角连起来了，还让这地方跟内地省份的联系更紧了。 在构建新发展格局的时候修通这种跨区域的大路很重要。它能帮忙把资源用好、把人才资金引过去。未来这边只要把生态保护好就能多发展绿色产业。虽然路修好了挺让人高兴的，但怎么保住沿海滩涂和红树林这些环境还是个不能停手的活儿。 这条高速就像铺在闽东北沿海的一条跑道。以前因为路不通被藏起来的滨海资源现在有机会火起来了。接下来怎么用好这一优势才是真本事呢？这条弯弯曲曲的山海大通道正在悄悄改变区域的发展地图呢。