你听说了吗？欧洲车企最引以为傲的底盘技术优势正在慢慢被中国车企赶超。这次3月24日，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟分享了他对这个趋势的看法。 这个事儿听起来挺有意思的，中国车企最近几年可没闲着。他们一直在努力在底盘领域争夺话语权。其中一个方面就是给车辆配备了先进硬件，比如蔚来已经在ET9上应用了集成式天行全主动悬架，还有理想给L9高配车型准备了全主动悬架，极氪也用上了三电机和稳定杆这些配置。另一方面就是靠自家的天枢全域操作系统和多年积累下来的底盘底层代码，让他们能够主导调校过程。 这么做的结果怎么样？咱们可以拿BBA来比一比。现在你开BBA的车也别觉得自己有多牛气哄哄了，去开个ET9或者ES9试试吧！把同样的路段飞过去、过坎儿或者连开4个小时，你会发现现在中国车企的体验可是完全不一样了。这次4月9日还有一场蔚来ES9的产品技术发布会呢！作为全球最先进的旗舰SUV，ES9可是蔚来11年技术的集大成之作。 听说理想汽车新L9高配车型也要在2026年第二季度正式发布了，到时候也会有底盘技术方面的升级。这次进展真让人激动人心！马麟还提到大家都是这一轮进步的推动者呢，大家都需要互相鼓励一下才行。 总之这个事儿就是说，中国车企正在通过软硬件的升级把底盘领域的话语权给抢过来了！这个变化挺有意思吧？你有没有想过下一次开车的时候就会有这样的体验呢？