为了进一步优化上海北部地区的交通出行，嘉定、宝山两地被选为重点发展区域。城投公路第三事业部通过推进S16蕰川高速的建设，把从上海至江苏的重要交通节点串联起来。这条新通道把月浦居住区、宝钢厂区和宝山工业园区这些主要区域都给串了起来，特别是对罗泾港区来说，彻底打破了之前的交通瓶颈。项目采用“高架主线+地面辅道”的方式建设，把G1503公路和沪苏省界连接起来。工程为双向6到8车道的高速公路，设计速度在100公里到120公里之间。地面蕰川公路采用城镇段建设标准，速度限制在60公里每小时。预计这个工程会在“十五五”末完工。 这个新建工程南起G1503公路-蕰川路立交，北至沪苏省界。作为连接G1503公路的节点，T型互通式立交、川雄路和潘川路的“双Y型”立交出入口以及月罗公路北侧和石太路南侧的平行匝道出入口都被规划好了。工程的对外辐射能力和战略意义非常突出，把北部出省高等级通道给构建了出来。这也会促进长三角一体化高质量发展，和沿江通道共同组成沿江沿海大通道。 施工人员正在紧张工作中。吊装小箱梁这样的工作难度很大，因为场地狭小且重心偏心。项目团队通过数字孪生预演和物联智控模拟监控创新出了“履带吊+扁担平衡调节”的方案解决了问题。目前杨行镇段、罗泾镇段已经开工了，月浦镇正在加快国土收地工作。全线绿化搬迁已经基本完成了。 这个项目涉及很多困难点。有7路原水、1路超高压燃气、2路热力、13路220千伏以及1路500千伏超高压电力走廊等特种管线需要处理。这些管线需要保护或搬迁，还有33条道路和30条河道相交需要处理。施工时遇到了重载货车占比40%的情况，涉及到28个公交站台的问题。 根据规划来看，《上海市综合交通发展“十四五”规划》把S16工程列为“强化沪苏沿江联动”的关键通道。这个项目会把上海北部（宝山、嘉定）到江苏昆山、太仓方向的通行效率提升50%，有助于宝山的“北转型”战略还有“上海大都市圈”的协同发展。为了国际航运中心的建设以及沿江沿海产业带的发展提供有力支撑。 上海将新增一条北上出省新通道的消息传开后，市民们非常激动。S16蕰川高速把北部出省高等级通道给连接起来，把加强沪苏联通这一目标给达成了。市民们相信通行效率会大大提升。这个项目把嘉定、宝山等地给串联起来了。G1503立交桥梁桩基承台完成了35%，立柱盖梁完成了25%，小箱梁架设完成了2%。 《上海市综合交通发展“十四五”规划》把S16工程列为重要部分。S16公路高架主线是高速公路双向6-8车道设计速度100公里/时-120公里/时；地面蕰川公路是一级公路双向4-6车道设计速度60公里/时。S16蕰川高速（G1503公路-省界）新建工程线位图显示出它的重要性非常突出。S16公路高架主线为高速公路双向6-8车道设计速度100公里/时-120公里/时；地面蕰川公路是一级公路双向4-6车道设计速度60公里/时。《上海市综合交通发展“十四五”规划》将S16工程列为重要部分。