时间到了2024年的11月21日，“净途·护航”专项行动开始了，这是成都为了让交通运输更安全做的一次大行动。年底了，大家都要回家过年，坐车的人多了，路上的安全风险也更大了。为了应对这些问题，成都市交通运输综合行政执法总队带着公安、文旅、应急等多部门一起行动。从去年开始到现在，他们一共查处了2444件违法违规的事，检查了7.2万多台次车辆。特别是在非法营运、超限运输和危险货物违法运输这些方面，已经取得了不错的成果，给那些坏分子很大的威慑。 这个行动不光是靠人盯人这么简单，还用上了大数据分析、智能轨迹追踪这些高科技手段。执法人员利用这些技术构建了非法营运嫌疑模型，这样就能实时监控可疑车辆。今年1月5日，有个执法终端提示说有一辆川F牌照的客车非常可疑，系统还发现这个驾驶员以前有过非法营运的记录。执法人员就赶紧布控，结果在成万高速成都收费站出口把车给拦下来了。车上有6个人都是打电话联系驾驶员并付钱坐的车，这车本来是不能用来拉人的。结果这个驾驶员被罚款了12000元。现在的执法模式升级了，“高峰定点+平峰巡查+夜间突击”，通过数据分析去盯紧交通枢纽、城乡结合部这些地方，错时执法加上凌晨突击检查，把非法营运的空间给压缩了很多。 为了打击市民反映强烈的仿冒出租车问题，执法总队还联合了公安交管、轨交、刑侦等部门一起行动。仿冒出租车外观跟正规出租车很像，流动性强也不好找。他们通过数据共享和线索联判，“线上筛查+线下巡查”结合着来查，在重点区域和时段加大力度检查。还有通过梳理驾驶员居住地分析信息来实现精准打击。2025年11月21日系统提示有个多次被投诉的嫌疑车进来了，结果拦下后发现后备箱里藏着两副车牌，其中一副还关联着很多投诉呢。这个驾驶员自己也承认了违法行为。通过这种跨部门联动的方式已经查获了148台仿冒出租车。2025年相关投诉量比2024年下降了47%。 为了防止货车超限运输高发的情况，执法部门从“车、货、人”三个方面入手治理。最近在新都区金螺路查获了一辆超载的货车，这辆车没按规定路线跑，货物也对不上号信息。驾驶员还有逆向行驶和撞限高栏的危险行为。这次调查发现是承运方的问题还是驾驶员的问题还需要继续查清楚才行。案件信息也抄送给了车籍所在地运管机构去加强源头监管。 这次“净途·护航”专项行动不仅仅是一次整治行动更是城市治理现代化在安全领域的实践展示。通过科技赋能、部门协同还有源头治理这几招一起用上来了成都正逐步建立起精准预警、联动响应和全程管控的交通运输安全治理体系。未来只要这些机制不断完善技术手段也跟着升级市民出行安全保障网会越织越密为城市高质量发展提供坚实支撑呢！