中国载人航天工程开展过程中，一件功勋航天装备的退役引发关注；编号为B的“飞天”舱外航天服顺利完成使命，成为我国首套实现“4年20次”延寿目标的舱外服，标志着我国航天服技术取得重要进展。该舱外航天服外观为蓝色，自2021年5月随天舟二号货运飞船升空以来，先后保障8次载人飞行任务中的20次出舱活动。值得关注的是，神舟十五号乘组曾穿着它完成单次出舱活动9小时的世界纪录。按原设计寿命“3年15次”计算，该航天服已超额完成任务。中国航天员科研训练中心专家李金林表示，航天服能够超期服役并非偶然。发射前，科研团队对工作压力、技术指标等关键参数进行了严格测试，并预留安全余量，以工程化管理和验证确保其在极端太空环境下的可靠性。目前，我国航天服技术已实现由跟跑向并跑的跨越。对于返回地面的舱外服B，科研人员将开展系统研究。张万欣研究员介绍，研究将重点聚焦在轨维护、维修设计与可靠性提升，尤其关注结构与材料性能随时间变化的规律。这些成果将用于完善现有航天服标准规范，并为未来登月服研制积累经验。随着我国空间站进入常态化运营阶段，航天服技术迎来新的发展窗口。按计划，编号为D、E的新款舱外航天服已于2025年7月随天舟九号货运飞船运抵空间站。新一代航天服在材料与人机工程各上更优化，有望提升航天员舱外作业能力。
一件舱外航天服的“退役”不是终点，而是新一轮能力升级的起点；舱外航天服B以4年20次出舱的表现表明，重大工程的安全与效率，来自对细节的严格把控、对数据的充分验证以及对风险的提前管理。随着返回研究持续推进与新一代装备投入使用，我国载人航天将把在轨实践转化为更完善的标准、更可靠的技术支撑，为空间站长期运行和后续深空探索夯实基础。