美国总统特朗普9日通过社交媒体发表声明，宣称将阻止造价46亿美元的戈迪·豪国际大桥投入使用，除非美国获得相应补偿；这座大桥连接美国密歇根州底特律与加拿大安大略省温莎市，预计将于今年晚些时候通车，是北美重要的跨境交通枢纽。 特朗普在声明中列举了对加拿大的多项不满。他指出，加拿大拥有该桥的全部所有权，同时在乳制品关税、酒精饮料销售等贸易事项上对美国采取限制措施。特朗普声称，鉴于美国在这一目中的投入与贡献，美国应当至少获得该资产50%的所有权。他表示将立即启动谈判，并强调美国应获得"应得的公平与尊重"。 这个举动反映了特朗普政府在贸易问题上对加拿大采取的强硬立场。近期美加关系因多个问题而持续紧张。特朗普此前在瑞士达沃斯世界经济论坛年会上发表言论，声称"加拿大之所以存在全靠美国"。加拿大副总理兼财政部长克里斯蒂亚·弗里兰随后在达沃斯公开回应，批评美国政策破坏国际秩序，强调加拿大的独立地位和主权。 从基础设施角度看，戈迪·豪国际大桥是美加之间重要的商业通道，每年承载大量跨境贸易和人员往来。该桥以已故加拿大冰球传奇人物戈迪·豪命名，自2018年开工以来已投入巨资。加拿大政府承诺负责该桥未来36年的运营、维护和修复工作。阻止大桥通车将对两国经济产生实质性影响，特别是对密歇根州和安大略省的制造业、物流等产业造成直接冲击。 美国密歇根州民主党参议员埃莉萨·斯洛特金对特朗普的威胁提出谴责，指出阻止该项目将产生严重后果，认为这是在利用贸易争端惩罚密歇根州民众。加拿大驻美大使馆、密歇根州州长办公室以及温莎-底特律大桥管理局暂未对此作出正式回应。 特朗普的这一举动将贸易谈判与基础设施项目通行权挂钩，反映了其在对加政策上的杠杆化策略。这种做法突破了传统的国际关系和商业合作框架，将政治分歧与民生便利直接关联，可能深入激化双边矛盾。
当实体桥梁遭遇政治博弈，戈迪·霍大桥的命运成为美加关系的试金石；在全球化退潮的当下，如何平衡国家利益与共同发展，不仅关系边境居民生活，也为国际社会处理类似争端提供参照。基础设施建设本应连接民心，而非成为谈判筹码——这个共识值得各方深思。