随着农历春节假期结束，全国铁路、公路、民航系统自2月17日起迎来持续返程客流高峰。公安部交通管理局监测数据显示——截至2月18日18时——京港澳、沈海、沪昆等主要高速公路车流量较前日增长约35%，部分枢纽路段出现阶段性缓行。本轮返程高峰预计持续至正月十六（2月25日）。其间务工人员返岗与学生返校客流叠加，货运物流同步恢复，客货混行增多，交通运行更为复杂。 当前道路交通安全面临多重压力。气象部门预报显示，未来三天黄淮、江淮等地将出现大范围雨雪天气，路面湿滑将明显增加行车风险。，部分营运车辆为追求收益存超员载客情况，个别私家车驾驶人长途驾驶容易疲劳。根据2023年春运数据，节后两周内发生的较大交通事故中，疲劳驾驶占比达41%，违法变道占28%。 针对高速公路行车安全，公安部近期部署三项整治措施：一是依托“情指行”一体化机制强化恶劣天气预警；二是在服务区增设2800个临时检查点，严查超员等违法行为；三是升级电子警察系统，加大对违法停车的抓拍力度。江西吉安交警支队负责人介绍，仅2月17日就查处高速违法停车案件12起，“这些驾驶员往往存在导航使用不熟练、路线规划不细致等问题”。 从原因看，返程高峰的安全隐患主要与三上有关：一是出行信息获取不及时，部分驾驶人未能第一时间掌握最新路况；二是部分导航软件实时更新不足；三是个别驾驶员法治意识不强。“我们发现90%以上的高速违停案例发生在互通立交区域。”公安部道路交通安全研究中心专家表示，“这些区域的导流标线设置和预告标志密度仍有优化空间。” 着眼长效治理，交通运输部正会同工信部门推进智慧路网建设。预计到2025年将完成全国高速公路视频监控全覆盖，并试点应用车路协同预警系统。北京交通大学交通运输学院教授指出：“未来需要建立‘气象—路况—导航’一体化预警服务链，通过ETC门架推送个性化行车提示。”
春运安全关系千家万户。返程高峰期的道路交通安全管理，既需要交管部门加强研判、精准调度、严格执法，也离不开每一位交通参与者遵守法规、保持警惕。各方共同发力，才能更好保障道路通行安全有序，让出行者平安抵达，为新一年的工作生活开好头。