2月8日，爱达邮轮爱达·魔都号上举行第100万名宾客授牌仪式。这个里程碑折射出国产大型邮轮在市场中的快速成长。来自上海的李琳成为第100万名旅客。她表示，专程带孩子体验国产大邮轮，是出于对民族工业的支持与认可。其背后，是国内邮轮产业发展节奏的明显加快。 从市场数据看，邮轮产业正进入新一轮增长周期。根据上海海关统计，2025年上海港全年累计进出境邮轮544艘次，较2024年增长17.5%；经上海港乘坐邮轮进出境旅客185.7万人次，同比增长35.1%。数据显示，邮轮旅游已成为出境旅游的重要方式之一，需求仍在持续释放。爱达邮轮经过两年多运营积累，已占据中国邮轮市场40%的份额，成为行业头部企业。 国产大邮轮的快速发展，来自多重因素叠加。一上，国内邮轮制造技术持续突破，作为首艘国产大型邮轮，爱达·魔都号已实现稳定运营并获得市场认可。另一方面，消费者对国产产品的信心提升，更多游客愿意选择国产邮轮，体验“海上中国年”等特色服务。同时，邮轮产业链逐步完善，也为规模化运营提供了支撑。 春节假期的运营安排表明了爱达邮轮对旺季市场的应对与组织能力。爱达·魔都号将于2月16日从上海出发，开启6天5晚的马年新春主题航次，目的地为韩国首尔和济州；爱达·地中海号将于2月17日从广州启航，前往越南顺化和下龙湾；鼓浪屿号则于2月15日从香港出发，前往越南下龙湾。三船齐发，显示出公司对春节市场的节奏把握。据介绍，新春特色航线推出后反响较好，部分热门房型已售罄，反映出邮轮旅游需求的热度。 服务升级上，爱达邮轮从餐饮、活动等维度完善体验。公司负责人表示，希望把更具氛围感的中国年文化带到海上，打造独特的“海上中国年”。这一思路既贴合国内游客的文化偏好，也为国际客群提供了近距离了解中国文化的机会。 第二艘国产大邮轮爱达·花城号的建造进展同样受到关注。该船已实现全船贯通，建造工程总进度超过91%，计划于2026年底完成交付。随着新船加入，国产邮轮运力有望继续提升，更好匹配增长中的市场需求。2026年，爱达·魔都号计划运营80余个航次，并有望在8月首次部署深圳母港，拓展国内海岸巡游的新布局。 从产业前景看，国产大邮轮正处在提速扩容的关键阶段。随着爱达·花城号交付，爱达邮轮运力将进一步增强，有助于巩固其市场优势。多母港运营战略的推进，也将让更多地区游客获得更便捷的出行选择，带动邮轮旅游更均衡发展，并为国内邮轮产业链的完善与升级打开新的空间。
从引进改造到自主建造，从单一产品到系列化发展，“百万旅客俱乐部”的突破见证了中国邮轮产业的跃升。在新的市场环境下，以高端装备制造为基础、以文化体验为亮点的邮轮经济模式正在成形。未来，随着更多国产邮轮投入运营和服务体系持续完善，“海上中国年”等创新产品有望深入释放消费潜力，为全球旅游业复苏带来新的增长动能。