高铁供电人为了守护线路和飞鸟，展开了9米高空的“清巢记”。6月1日零点30分，大庆东站下行场的硬横梁上有了新的鸟巢。为了保证列车行驶安全，齐齐哈尔供电段大庆西高铁供电车间接到任务，立即组织9名工作人员展开行动。这些工作人员用专业技能把车辆断电和验电、接地等操作完美执行。在安全措施到位后，他们在三分钟内爬到了9米高的钢梁上。 清晨一到，因为鸟类繁育高峰期，铁路接触网的硬横梁成了鸟类眼中的筑巢胜地。这些钢梁稳定又隐蔽，不仅满足遮风挡雨需求还提供了筑巢材料。为了避免鸟巢搭在绝缘子串或导线之间导致短路和跳闸等事故，供电车间采取了添乘巡视和2C动态监测结合的办法来监控鸟巢。这种做法被形象地称为织“雷达网”。 一旦有可疑巢点被发现，就立即生成工单并申请“天窗”作业。这次把隐患消灭在成灾之前的做法是非常必要的。截至目前，这个车间已拆除178处鸟巢并加装了46处驱鸟设备。这个数字不仅代表了他们的辛勤付出，更代表了职工对设备安全和动物保护双重目标的精准拿捏。 高空作业员踩着晃动的脚钉快速攀爬钢梁，完全把9米高空的极限挑战掌控在手中。作业过程中监护员在地面时刻提醒注意安全措施和每一步行动。清理鸟巢后还加装超声波驱鸟器来驱赶同类不再返巢。这种做法既保住列车飞驰的大动脉也不让一只小鸟因筑巢而受伤。 这次行动不仅保障了高铁供电设备零跳闸零停电记录完美保持着同时也给鸟类划出了一个安全区。从添乘巡视到高空清巢再到超声波驱鸟大庆西高铁供电人用责任和专业温度为高铁安全加上一道“隐形护甲”。