（问题） 构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局背景下，制造业与港航物流仍面临衔接不够紧密、综合服务能力有待提升等现实问题：一上，汽车等制造业产品“走出去”，对稳定、高效、低成本的出海通道提出更高要求；另一方面，港口正从传统装卸枢纽向供应链组织者转型，需要更完善的车、船、货、场、仓一体化协同，以及数字化、绿色化能力支撑。对广西而言，向海经济加速发展、西部陆海新通道建设提速，如何把区位优势转化为产业竞争优势，成为推动高质量发展的关键。
产业融合是发展趋势，协同服务国家战略也是企业的责任。东风柳汽与北部湾港集团的携手，不仅是双方的战略选择，也是在广西深度融入国家发展大局、服务双循环新发展格局中的一次务实合作。以港口为枢纽、以制造为支撑、以创新为驱动，这个模式有望为区域经济打开新空间，并为构建新发展格局提供可借鉴的实践。面向未来，期待更多企业积极参与，在服务国家战略中实现自身发展，在产业协同中创造更大价值。