在武汉市青山区右岸大道沿线，20根长期闲置的废旧电线杆近日完成历史性"退役"。
这些始建于道路改造前的市政设施，因电力线路优化调整后失去使用价值，逐渐成为影响城市发展的"灰色地带"。
记者调查发现，这些平均高度12米的混凝土杆体，部分存在基础裸露、杆体倾斜等问题，在汛期和大风天气中曾多次出现水泥块剥落现象。
青山区城建部门监测数据显示，近三年来该路段因电线杆引发的市民投诉达37起，主要涉及占用人行通道、遮挡交通标识等安全隐患。
更为突出的是，这些设施与新建的滨江景观带形成鲜明反差，严重制约了"长江主轴"城市形象的统一性。
据青山镇街道办事处主任王建军介绍，设施闲置问题源于2018年右岸大道扩建时，部分电力线路改为地下敷设后，地面设施未能同步清理的遗留问题。
针对这一城市治理难题，当地创新实施"三步走"工作法：首先由街道网格员开展地毯式排查，建立设施档案；随后联合供电公司完成3处在用线路的迁移改造；最终协调施工团队采用模块化吊装技术实施拆除。
整个工程历时两周，累计出动专业设备15台次，同步修复路面铺装180平方米，补植绿化带草皮60平方米。
值得关注的是，此次整治并非简单"一拆了之"。
青山区借此契机建立了"道路设施全生命周期管理"新机制，通过接入智慧城管平台，实现对市政设施的电子标签管理和动态监测。
区城管执法局负责人透露，该模式将在年内推广至全区28条主次干道，预计可减少同类问题处置时间40%以上。
中国城市规划设计研究院专家指出，武汉此次整治行动体现了三个转变：从被动处置向主动预防转变，从单一拆除向系统治理转变，从行政推动向多方共治转变。
这种"城市家具"的精细化管理模式，对同类工业城区转型具有示范意义。
城市治理的成效，既体现在重大工程的“硬投入”，也体现在废旧设施清理、道路界面修复等“细功夫”。
从清理一批退役电线杆入手，推动问题发现、协同迁改、拆除修复的闭环处置，折射出城市管理从粗放向精细转变的方向。
把类似工作做成常态、做出机制，才能让城市更新更有温度、城市运行更安全有序。