“中涌”轮把锚抛了却不挂锚球，这可不行！最近，泰州靖江海事处的执法人员用无人机巡查蟛蜞港锚地时，发现这事儿。他们把罗家桥塔台给叫来了，核实了船舶信息后，立马联系了这艘轮，让它纠正了错误。交通运输部要求加强执法规范化建设，他们就把这件事给当成了个警示例子，跟船方进行了提醒。那么，长江里的船在锚泊的时候到底该挂什么号型？标准又是怎么样的呢？锚球到底是啥？这是种挂在船头的黑色球状信号装置，专门用来告诉别的船：“我现在锚泊着呢，别撞上来。”根据1972年的那个国际规则和国内的检验标准，锚球直径一般都不能小于0.6米。要是船舶长度超过30米，直径就给按0.6米来定；要是长度不满30米，那锚球的直径就减到0.3米。到底啥时候才需要挂这个球呢？根据中华人民共和国内河避碰规则的说法：机动船和非自航船一停下来，白天就给挂个圆球上去。“中涌”轮违规就是因为抛锚没挂球。船舶抛锚的时候，主机通常都关掉了，没法主动避让来船。要是这时候没挂球，别的船可能就以为这是一艘能动的在航船。一旦别的船误判了对方状态，又来不及做出反应，那碰撞风险可就变大咯。 根据规则的规定：锚泊的船得在前头最显眼的地方把锚球挂出来。“中涌”轮因为没挂球，等于是给自己增加了很多不必要的风险。泰州靖江海事处这次也是严格按照法律规定处理了这件事，给大家提个醒。