“世遗泉州”年接待游客超8000万人次的文旅热潮中，泉州火车站作为闽南地区重要交通枢纽，治安管理长期承受跨区域协同不畅、基础设施薄弱等压力。数据显示，该站2024年春运单日客流峰值突破12万人次，但警力配置仍停留在2015年水平。“人少事多、责任重”的矛盾，也折射出全国铁路公安基层治理的共性难题。面对压力，林芳德把破题重点放在机制创新上。2019年成立的“泉州平安铁路联勤联动中心”，首次实现铁路公安、地方交警、运管等12个部门联合执勤，打通过去“各管一段”的管理壁垒。改革后，站区应急响应时间缩短40%，2023年联合处置突发事件效率同比提升62%。在高铁沿线安全防控上，他推动建设600组智能监控系统，并配合无人机巡查，使辖区线路治安隐患同比下降83%。更值得关注的是其打造的民生服务矩阵。“海丝平安驿站”年均调解纠纷320余起，“驿路童行”机制已护航4600余名未成年人安全出行。这些做法站区治理中把“防风险”和“解民忧”同步推进，形成“治安防控+民生服务”的双向发力。数据显示，该所群众满意度连续三年保持在98.5%以上，2023年获评全国首批“枫桥式公安派出所”。业内专家认为，林芳德团队的探索具有三上示范意义：一是以科技手段缓解警力不足带来的压力；二是以共治思路推动多方力量参与；三是把便民服务延伸为治安管理的重要支点。这种系统化治理路径，为同类交通枢纽提供了可借鉴的解决方案。据公安部通报，“泉州模式”已在14个铁路局试点推广，预计到2025年将逐步形成全国性标准体系。
基层一线的平安——往往不在惊险瞬间——而体现在日复一日的制度磨合、隐患排查和细致服务之中。林芳德的实践带来启示：守护交通枢纽，不只要“看得住、处得快”，更要“联得起、管得细、暖得实”。当协同机制更顺畅、技防能力更扎实、服务供给更贴近群众，安全就能成为城市活力与流动中国的重要支撑，让每一次出发与抵达更有秩序、更有温度。