把西安灞桥这地方的闲置空地给盘活，再把交通微循环好好优化一番，校园医院周边的“停车难”现在看着效果很明显。尤其是纺四路这个交通要道，沿线挤着东城一中、东城一幼和灞桥纺织医院这些单位。一到早晚上下班和放学接送时间，接送孩子的车和看病的车凑一块儿，形成了挺长时间的拥堵。以前交警部门虽然想尽办法，像设置限时停车位、让学生们错峰放学这些招儿都用上了，但受限于路太窄、车位太少，还是有不少车只能停在马路上。这不仅让车跑不动，还让上学放学的学生不安全，大伙儿都盼着这一块能变个样。 这片地方停车难的根本原因，主要是大家都挤在一块儿了。公共服务设施扎堆儿，短时间里就把路给塞满了；还有以前规划的时候没想到给停车留地儿，导致现在的空地也没法好好用起来；加上管交通的和管停车的配合得不够默契。最让人头疼的是，周边虽然有些闲着的地儿，可因为谁是这块儿的主人还说不清、协调起来太费劲，结果一边是没地方停车，一边是地儿空着没人管。 这事儿不能光看表象了，得赶紧治。医院门口车子堵着可能耽误救命的事，学校旁边一乱套直接关系到孩子的安全。另外乱停车、走的路线乱七八糟，也给交警添麻烦，影响城市的形象和大伙儿过日子的心情。要想解决这难题，就得靠大家一块儿使劲儿。 西安市公安局交通警察支队灞桥大队这次带头响应大伙儿的呼声，联合西安市纺织城生活服务管理有限公司出了新招儿。他们找到了东城一中对面那块常年没人要的地儿，给它改造成了正规的停车场。建停车场的时候交警全程跟着出主意，把车怎么开、车位怎么排、牌子怎么立都规划得清清楚楚，让停车场跟周边的路顺顺当当连在一起。现在这个停车场已经能用了，一共能停85辆车，还特别规定15分钟以内停车是免费的。交警还在纺四路上多挂了指路牌，高峰的时候会有人站岗指挥车辆马上走或者有序进场。以后他们还打算搞个包月停车的优惠政策，让车长期停在规范的地方。 这次改造不光是多了个停车位这么简单，而是给交通治理来了个“标本兼治”。通过把闲着的地利用起来变废为宝，推动了动态和静态交通管理一起变好；再加上收费便宜点鼓励大家少占路。以后这种办法还能给别的地方提供参考。建议把排查资源、理顺产权、盖好停车场、联动管理这些经验总结一下变成通用的方案。再加上用智慧停车系统和错时共享这些新技术，就能把城市停车服务搞得更灵活、更有人情味儿。 城市治理好不好看，关键是看解决老百姓身边的麻烦快不快、细不细。灞桥区这次跨部门合作盘活资源解决停车难的事，不光是让一条路畅通了、一块地方不乱了，更是城市管理从“救火”变成“谋事”的一个好例子。现在城镇化还在往前走，咱们还得接着琢磨怎么像绣花一样在老房子里头做好民生文章，让城市既有规矩又有活力。