途虎养车跟PPG又搞了个大手笔合作，要把钣喷服务这块儿的标准给整上去。现在电动车和智能车越来越多，大家修车的质量要求自然也跟着水涨船高。这一回，两家公司在上海把续约的事定下来了，说明之前说的从2024年开始的那套玩法现在要真刀真枪地干了。光卖涂料不行，他们现在更看重怎么把服务流程搞成统一的，还有怎么给店里的师傅长期加把劲儿。这也是中国汽车服务市场开始从以前光看店面规模转向看质量的关键一步。 途虎养车自己盘子很大，全国铺了好几百家店，还绑着超过1.5亿的用户。它那种数字化的打法，对供应链的标准要求本来就高。PPG呢，历史悠久，干了一百多年涂料这一行，修漆这块儿的技术特别成熟，培训方案也很到位。这两家合作的核心，就是把国外的好材料和好技术跟咱们本土的情况结合起来。靠着规范的作业流程、给师傅们做认证、再加上数字化的工具，他们打算弄出一条谁都能照着抄的高质量服务链条。 现在国内的钣喷店水平参差不齐，手艺好不好全看师傅心情。这次这两家大佬联手示范，应该能有个带头作用。一方面，途虎的师傅用PPG的材料干活更稳当，车主更信得过；另一方面，PPG也能借着途虎到处都有门店的便利，把业务做得更透。签约会上，PPG的全球高级副总裁钱西·哈格蒂说了，这次合作就是他们“在中国、为中国”战略的具体行动。以后他们要多琢磨点本地化的新东西，帮着中国的修车行业一直往前走。 看大环境就知道，现在的车后市场变了样。以前大家为了抢生意拼命压价，现在更看重修得快不快、好不好玩。途虎养车跟PPG联手正好是把产品、技术、培训还有数字化管理都攒到一块儿去管。从最开始的油漆材料到最后车开出来的样子全都管好了。这路子既符合国家要求服务业标准化的政策意思，也是咱们行业以后发展该有的样子。 说白了这事儿就是两家企业资源的再次融合升级。这一步走得对不对？反正大家都觉得要是能把这个标准体系搞成样子、推出去做大做强，以后修车这块儿的规矩就能更完善。到时候车主得利了，整个行业也更健康。这就好比给中国汽车后市场的高质量发展打了一针强心剂。