1月23日那天，内蒙古海拉尔的天气冷得吓人，气温直接掉到了零下40℃。郑州日产NV200 PHEV的工程团队给这台大家伙做冬季标定，就是想看看它在这么冷的天儿里能不能扛得住。这次总共跑了425个项目，光是软件标定就有398项，而且还完成了27项低温性能测试，所有指标都达标了。大家开着它在雪地里溜了18万公里，给它的心脏——那个叫VECU的整车控制器还有BMS电池管理系统、DHT混动变速箱和Onebox制动系统都做好了调校。在零下30℃的环境里熄火静置后，车一下子就能启动，动力一点儿都不抖。 最让人心头一紧的是VECU标定环节里的冷启动问题。当时连续点火5次都可能会熄火，这种情况持续了一周多时间。但团队硬是顶住零下40℃的寒风，工程师们一遍遍调试数据软件。在1月23日那天早晨的极限测试中，大家终于把这关给闯过去了，不管怎么点火都能顺利着车。这个阶段的顺利收官，不光是给郑州日产的新能源实力打了分，也意味着这款车以后开起来会更稳、更省电，能够更好地回报市场期待。它的成功上市也为郑州日产在新能源赛道上注入了新的动力。