2025年，梅赛德斯-奔驰中国市场交付了57.5万辆车，在40万元以上的核心豪华市场和百万元以上的高端豪华市场保持领先；其中迈巴赫GLS SUV表现突出，年度交付量同比增长近14%，二手车保值率也在豪华品牌中名列前茅。 面对市场竞争加剧，奔驰改变了策略。公司没有盲目追求销量增长，而是精准调整市场预期，深化与经销商的合作，稳步优化销售网络。目前已有超过30家经销商完成了"MAR20X网络升级计划"，提升了服务水平。 在产品上，奔驰计划2025年推出15款新车型，涵盖燃油、纯电和插电混动等多种动力形式。其中长轴距纯电GLC SUV和新一代S级轿车是重点。纯电GLC SUV配备了为中国市场优化的AIRMATIC空气悬挂系统，新一代S级轿车将更巩固品牌在高端市场的地位。此外，基于MB.EA、AMG.EA和VAN.EA三大纯电平台的新车也将陆续推出。 智能化是奔驰的另一个重点。公司计划在2026年为搭载MB.OS系统的所有车型提供多次OTA升级，并在未来12至18个月内实现智能座舱和高级驾驶辅助系统的全覆盖，让燃油车和电动车都能获得相同的智能体验。 在渠道建设上，奔驰计划在内蒙古、新疆、山东等地增设网点，填补服务空白。同时加快数字化转型，通过技术手段优化客户服务和管理效率。品牌营销上，奔驰将探索跨领域合作，强化高端品牌形象。
奔驰在华的这些举措反映了全球豪华车市场正在发生深刻变化。在电动化、智能化和数字化的冲击下，传统豪华品牌正在通过坚守品质、推进技术创新和优化服务来维持竞争力。奔驰的"油电同质、油电同智"战略既是对产品方向的明确定位，也是对豪华品牌价值的重新诠释。在激烈的市场竞争中，谁能更好地平衡规模与质量、创新与传统、全球化与本地化，谁就能在产业变革中掌握主动。奔驰的探索为整个豪华车市场提供了有益的借鉴。